比亚迪汽车 3 月 27 日发布了 2025 年财报及最新的 2025 年 ESG 报告。系统披露了其在环境、社会及治理（ESG）领域的战略、实践与承诺。总结重点信息如下：
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据媒体报道，全国电力行业首例“无人机虚拟驾驶舱”技术近日在武汉投入实际应用，变电站巡检实现即时远程操作，巡检和处置效率大幅提升。
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“比亚迪储能”官微 3 月 27 日发文宣布，比亚迪储能再获 2.6GWh 海外大单，助力智利中部绿洲光储项目。
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据央视新闻报道，北京已在全国率先启动智能网联新能源汽车保险产品开发应用，以先行先试的方式在全国率先开发应用专属产品。
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3月27日，小鹏汽车发布公告，自2026年4月1日起，公司中文名称由“小鹏汽车有限公司”正式变更为“小鹏集团”，英文名称XPeng Inc.维持不变。
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3月27日晚，比亚迪（002594.SZ）发布的2025年度报告显示，2025年比亚迪营收约8039.64亿元，同比增长3.46%；归属于上市公司股东的净利润约326.19亿元，较上年同期的402.54亿元下降19%；扣非后净利为294.46亿元，较上年同期的369.83亿元下降20.38%。
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据贝壳财经报道，今日，针对斯柯达品牌退出中国市场传闻，大众中国方面回应称：斯柯达汽车在中国的销售将持续到 2026 年年中，此后仍将为车主持续提供全面的保修和售后服务支持。
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3月26日，小米集团创始人雷军通过社交平台宣布，小米汽车旗下两款核心车型——小米SU7与小米YU7，在最新发布的行业权威评选中双双登顶，斩获J.D. Power 2026中国新能源汽车产品魅力指数研究报告细分市场第一名。
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乘联分会秘书长崔东树今日发文称，2026 年 1-2 月中国汽车实现出口 155 万辆，同比 2025 年同期增速 61%，2 月中国汽车实现出口 75 万辆，同比增 79%，环比下降 7%，同比和环比走势总体较强。
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日本 Tier 1 汽车零部件供应商电装 DENSO 昨日宣布正式向该国功率半导体企业罗姆 ROHM 递交了收购提案。
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禾赛科技宣布，其 ATX 激光雷达正式获得一汽奔腾新一代车型定点。据介绍，禾赛小巧型远距激光雷达 ATX 面向 L2 级驾驶辅助系统安全要求设计，自 2025 年一季度启动大规模量产后，累计交付量已超 100 万台；一汽奔腾 2025 年全年销量突破 20 万辆，创品牌成立 20 年来新高，新能源渗透率达 86%。
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照明与传感创新的全球领导者艾迈斯欧司朗（SIX：AMS）今日亮相2026第二十一届汽车灯具产业发展技术论坛暨上海国际汽车灯具展览会（ALE）。本届ALE以“光驭未来：智能、绿色与安全的车灯新生态”为主题，聚焦智能化浪潮下车灯技术的演进方向。
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据汽车网站 Electrek 报道，比亚迪正迅速在加拿大建立实体零售网络，计划在进入该市场的第一年内开设 20 家品牌经销店，目前正在多伦多地区选址。
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乘联分会发布了《2026 年 2 月新能源汽车三电系统洞察报告》，报告称，2026 年 1-2 月，中国新能源汽车产量 160.4 万辆，同比下降 13.7%，累计渗透率达到 39.9%。新能源市场处于结构性调整期，高端化、智能化趋势明显，但短期受政策和消费情绪影响，整体销量下滑，需通过产品创新和政策支持提振需求。
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