汽车雷达、5G 蜂窝、物联网等射频 (RF) 应用中，电子系统对射频源的使用量与日俱增。所有这些射频源都需要设法监测和控制射频功率水平，同时又不能造成传输线和负载的损耗。此外，某些应用需要大功率发射器输出，因此设计人员需要设法监测输出信号，而非直接连接敏感仪器，以免受高信号电平影响导致损坏。
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目前，越来越多的汽车电子系统应用照明设计师正在采用LED照明满足实用和美观的用途。众所周知，LED适用于各种汽车照明元件，例如大灯、白天行车灯、雾灯、转向信号灯、内部照明、资讯娱乐的背光照明，以及组合尾灯（RCL）和高位制动灯（CHMSL）。
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汽车照明持续飞速发展。尽管LED光源可提高效率并具有独特的车辆风格，但原始设备制造商（OEM）现在正在实现新颖且有用的照明用例。在本技术文章中，我想重点介绍几种半导体技术，他们正在影响大灯、尾灯和内饰照明系统的路线图。
>>详情交通安全是一项巨大的挑战--每年有 110 多万人因道路交通事故丧生，另有约2000万到5000万人受伤。造成这些事故的一个主要原因是驾驶员失误。汽车制造商和政府监管机构一直在寻找提高安全性的方法，近年来，先进驾驶辅助系统（ADAS）在帮助减少道路伤亡方面取得了巨大进步。
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汽车在行驶过程中，变速器各运动部件经常处于高转速、大负荷的工作条件下，当行驶道路复杂时，挡位变换频繁。在换挡过程中，变速器内部齿轮之间、齿轮和轴之间因相对运动的变化而发生冲击，使各部件产生磨损，特别是装配调整不当或驾驶人操作不当，则会加剧磨损，甚至造成机件的损坏，从而使变速器发生故障。
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在汽车显示系统领域，TFT LCD显示屏目前是车载显示面板的主流选择。与此同时，OLED和micro-LED显示屏也逐渐吸引了市场的广泛关注。为了适应不同的显示技术，我们需要开发相应的电源技术。
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如今，汽车行业对先进显示屏的需求空前高涨，亟需能够实现更大尺寸、更高亮度、曲面设计、更高分辨率和更高对比度的解决方案。与此同时，各类新型车载显示屏也日益受到青睐。
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随着BAW几年内的商业化成功，如今TI正打算将其引入汽车市场。汽车由于外部环境的特殊性，对于冲击、温度、电磁干扰等都要有更严格的要求，BAW非常适合这一领域。
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随着智能汽车技术的飞速发展，车载娱乐系统对高清视频和音频传输的需求不断增加。HDMI（High-Definition Multimedia Interface，高清多媒体接口）作为一种能够同时传输视频和音频数据的接口技术，凭借其连接简单、兼容性好等特点，被广泛应用于汽车座舱娱乐系统中。本文将介绍HDMI技术的核心特性、应用场景以及泰克公司提供的测试解决方案。
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