汽车雷达、5G 蜂窝、物联网等射频 (RF) 应用中，电子系统对射频源的使用量与日俱增。所有这些射频源都需要设法监测和控制射频功率水平，同时又不能造成传输线和负载的损耗。此外，某些应用需要大功率发射器输出，因此设计人员需要设法监测输出信号，而非直接连接敏感仪器，以免受高信号电平影响导致损坏。
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目前，越来越多的汽车电子系统应用照明设计师正在采用LED照明满足实用和美观的用途。众所周知，LED适用于各种汽车照明元件，例如大灯、白天行车灯、雾灯、转向信号灯、内部照明、资讯娱乐的背光照明，以及组合尾灯（RCL）和高位制动灯（CHMSL）。
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汽车照明持续飞速发展。尽管LED光源可提高效率并具有独特的车辆风格，但原始设备制造商（OEM）现在正在实现新颖且有用的照明用例。在本技术文章中，我想重点介绍几种半导体技术，他们正在影响大灯、尾灯和内饰照明系统的路线图。
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随着各大车企6月销量数据悉数出炉，2026年中国车企年中也已陆续交卷。整体来看，车市上半年承压明显，绝大多数车企未能在半年节点交出“及格”的年度目标完成率，仅极氪一家超过50%的合格线。
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电磁兼容性（EMC）是指器件、设备或系统在电磁环境中按设计预期正常工作，且不出现性能下降和故障的能力。在汽车设计方面，电磁干扰（EMI）是亟待解决的重大难题。随着汽车电动化、网联化以及控制软件化不断提高，电磁干扰抑制在现代车载功率电子系统中尤为关键。车载功率电子系统要求元器件不仅具备高能效和保护功能，还必须拥有优异的抗电磁干扰性能，能够在电磁干扰环境中正常稳定运行。在设计中需注意控制传导发射与辐射发射两类电磁干扰，同时不能损害开关性能、诊断准确度和功能安全性。 本文探讨了车载功率器件的主要电磁干扰来源，并提出兼顾合规性与系统稳健性的EMC设计方案，重点讨论了智能功率开关与智能电子熔断器，因为这类器件功能集成度高，对电磁扰动尤为敏感。本文以集成熔断保护功能且支持软件配置的四通道高边驱动器STi2Fuse VNF9Q20SF为例，介绍如何抑制电磁干扰，同时保障安全功能和诊断质量。电压法传导发
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7月9日，五座版蔚来ES8将于当日晚间上市。当前SUV市场相较往年主打大六座产品的趋势，大五座SUV的供给明显增多。针对已有六座版ES8仍推出五座版本的原因，蔚来汽车创始人、CEO李斌公开发声回应称，核心驱动因素是用户需求，调研发现市面现有多数五座SUV未对乘坐与储物空间做有效区隔，用户常面临后备箱物品杂乱易被后排乘员看到的尴尬痛点，品牌希望发挥纯电平台空间优势，打造实现“乘储分离”的产品，重新定义大五座SUV应有的体验。
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7月9日，启境汽车官宣旗下第二款量产车GX7的更多产品信息。该车为传统造型的中大型五座SUV，车身尺寸长5099mm、宽2006mm、高1750mm，轴距达3070mm，空间为其核心优势之一，搭载行业首发支持20秒一键后倒的三折叠纯平大床。外观延续品牌家族化设计，配备896线激光雷达，车尾设有贯穿灯带，另有GX7s三电机高性能版本。该车引入增程混动系统，匹配宁德时代67度增混专用电池，CLTC续航385公里，支持800V 5C超快充，三电机版最大功率550千瓦，零百加速达3秒级。
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《实现电动汽车快速充电教程》从技术层面深入探讨驱动下一代电动汽车充电系统的架构设计与相关器件。重点涵盖兆瓦级电动汽车充电技术背后的设计挑战与创新、分立式方案和功率集成模块（PIM）方案如何助力构建可扩展、高效且可靠的快速充电基础设施。我们已经介绍过：《兆瓦级充电系统架构、双有源桥的应用前景等》《电动汽车充电桩的电压等级分类、现代电动汽车充电桩的规格概览》《分立组装与模块组装、兆瓦级充电的可行性实现路径、液冷难题等》。本文将介绍功率因数校正的工作原理、三相有源整流器的优势、三相有源整流器的工作原理等。
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识别电子、电气和可编程电子安全相关系统(SRS)中的危险故障方面电源监视器等诊断功能发挥着至关重要的作用。
在识别电子、电气和可编程电子安全相关系统(SRS)中的危险故障方面，电源监视器等诊断功能发挥着至关重要的作用。尽管根据IEC 61508标准的当前修订版本，此类器件不一定要达到功能安全等级，但在设计SRS时使用符合功能安全的器件可带来诸多优势。因此，本系列的第二部分将讨论在设计涉及工业功能安全的系统时，使用SIL级电源监视器的六大好处。
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6月30日，为推动汽车产业链上下游对车载48V电气系统的技术突破与产业落地交流，由中国汽车工业协会（下称“中汽协”）主办、芯联集成（688469.SH）承办的车载48V电气系统芯片技术发展研讨会在浙江绍兴顺利召开。
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