目前新能源发电已经成为了一种主流的发电方式，各界对于它的关注也是逐渐增加。但是其中的发电核心逆变器是如何测试，其中的测试难点以及逆变器的性能诊断是如何进行的呢？这篇文章将会带您快速了解。
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新能源线缆的应用场景主要有车内线、充电枪/充电桩以及随车充三种情况，而车内高压线束主要是对新能源车辆提供高压强电供电作用，在新能源汽车中属于高安全件，具有大电压/大电流、大线径导线数量多等特点，这也使得新能源车内高压线束的设计面临着很多的挑战。今天，我们就来了解一下新能源汽车车内线束设计及导线要求。
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当汽车应用程序可以用更少的零件完成更多的工作时，就可以在减少重量和成本的同时提高可靠性，这就是将电动汽车（EV）和混合电动汽车（HEV）设计与多合一动力总成系统相整合的思路。
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因为汽车工业继续在混合电动汽车（HEV）中采用48V系统，车载网络对信号隔离的需求变得更加重要。如果对低压电路没有进行可靠、有效的保护，高电压的特性和优势就会大大降低。
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再科技飞速发展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人员不断开发新能源，这就再当下最需要研发太阳能的使用。武汉大学高等研究院科研人员日前提出新的逐层刮涂技术，该技术不仅使薄膜性能更高，还可应用于有机光伏器件的大面积制备。
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再科技飞速发展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人员不断开发新能源，这就再当下最需要研发太阳能的使用。在太阳能离网系统中，光伏控制器的作用是把光伏组件发出来的电，经过变换，存于蓄电池之中，除此之外，还有保护蓄电池，防止蓄电池过充等功能。目前控制器主要有两种技术路线：脉冲宽度调试(PWM)方式和最大功率点跟踪(MPPT)方式，每种方式都有其优点和缺点，可根据不同场景去选择。
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再科技飞速发展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人员不断开发新能源，这就再当下最需要研发太阳能的使用。武汉大学高等研究院科研人员日前提出新的逐层刮涂技术，该技术不仅使薄膜性能更高，还可应用于有机光伏器件的大面积制备。
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太阳的光线出现在生活中的每一个地方，人们的生活已经离不开太阳，太阳能不仅为植物生长提供光源，而且也能为人类提供能源，现在的光伏发电就是很大程度上利用了太阳能。有机太阳能电池作为新一代太阳能电池技术近年来受到广泛关注。相比较于传统的硅基太阳能电池，有机太阳能电池具有成本低、柔性、可大面积印刷制备等优点。
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