当汽车应用程序可以用更少的零件完成更多的工作时，就可以在减少重量和成本的同时提高可靠性，这就是将电动汽车（EV）和混合电动汽车（HEV）设计与多合一动力总成系统相整合的思路。
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因为汽车工业继续在混合电动汽车（HEV）中采用48V系统，车载网络对信号隔离的需求变得更加重要。如果对低压电路没有进行可靠、有效的保护，高电压的特性和优势就会大大降低。
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再科技飞速发展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人员不断开发新能源，这就再当下最需要研发太阳能的使用。武汉大学高等研究院科研人员日前提出新的逐层刮涂技术，该技术不仅使薄膜性能更高，还可应用于有机光伏器件的大面积制备。
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再科技飞速发展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人员不断开发新能源，这就再当下最需要研发太阳能的使用。在太阳能离网系统中，光伏控制器的作用是把光伏组件发出来的电，经过变换，存于蓄电池之中，除此之外，还有保护蓄电池，防止蓄电池过充等功能。目前控制器主要有两种技术路线：脉冲宽度调试(PWM)方式和最大功率点跟踪(MPPT)方式，每种方式都有其优点和缺点，可根据不同场景去选择。
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再科技飞速发展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人员不断开发新能源，这就再当下最需要研发太阳能的使用。武汉大学高等研究院科研人员日前提出新的逐层刮涂技术，该技术不仅使薄膜性能更高，还可应用于有机光伏器件的大面积制备。
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太阳的光线出现在生活中的每一个地方，人们的生活已经离不开太阳，太阳能不仅为植物生长提供光源，而且也能为人类提供能源，现在的光伏发电就是很大程度上利用了太阳能。有机太阳能电池作为新一代太阳能电池技术近年来受到广泛关注。相比较于传统的硅基太阳能电池，有机太阳能电池具有成本低、柔性、可大面积印刷制备等优点。
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众所周知，印度政府在全国推行交通工具电动化，积极推广电动汽车，电子产业看好本土电动汽车的研制活动。大型OEM厂商正在研发电动汽车，同时电动汽车生态系统也在平稳的建设中，老牌企业以及各种初创公司在电动汽车充电器、充电站以及软件和云计算服务开发方面开始发力，且初见成效。但是，电子系统还有很多改进机会。本文将以印度的交通电动化趋势为例, 探讨太阳能与电动汽车充电系统的应用与布局。
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圆柱电池是一种容量高、循环寿命长、使用环境温度宽广的电池。分为磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂、钴锰混合、三元材料等不同体系，外壳分为钢壳和聚合物两种，不同材料体系电池有不同的优点。主要以钢壳圆柱钴酸锂、磷酸铁锂电池为主。常见规格型号有：18650 、26650 、21700等等。广泛应用于电动工具、太阳能灯具、草坪灯具、后备能源、玩具模型等。
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