轿车、卡车、公交车及摩托车制造商都在快速为其车辆实现电气化，以提高内燃机的燃油效率，减少二氧化碳排放。电气化选择很多，但大多数制造商都没有选择完全混合动力总成，而是选择 48 伏轻度混合动力系统。轻度混合动力系统除了有传统 12V 电池之外，还新增了一款 48V 电池。
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在嵌入式系统依赖持续供电的电信、工业和汽车应用中，数据丢失是引人关切的。供电的突然中断会导致正在对硬盘驱动器和闪存器进行读写操作时的数据受损。通常，嵌入式系统仅需 10ms 至50ms的时间对易失性数据进行备份以防止发生丢失。尽管如此，不可靠的电源使之难以实现。长的电源线、电量耗尽的电池、未调整的AC 适配器、抛载和大功率电动机的开关操作都会导致电源的不可靠。
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目前，与燃油汽车成本相比，电动汽车电池的成本仍然居高不下。美国能源部(US Energy Department)披露了三种新能源储能技术，或将帮助电动汽车进入汽车主流市场，成为人们负担得起的消费。
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就现阶段纯电车型的产品力来说，是无法满足现有消费者的全部出行需求，但是时代的发展促进了“出行革命”的必然。在这样的一个时间节点中，就需要一个承载过渡作用的车型存在，那混动车型的出现就肩负起这个过渡的作用。
>>详情电源是将其它形式的能转换成电能的装置。电源自“磁生电”原理，由水力、风力、海潮、水坝水压差、太阳能等可再生能源，及烧煤炭、油渣等产生电力来源。常见的电源是干电池(直流电)与家用的110V-220V 交流电源。
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在光伏电站系统设计（尤其在大型工商业光伏电站和地面电站）进行项目设计以前，对光伏电站核“芯”逆变器功能有清晰认识，并能灵活应用，将降低系统投资及运维成本，提升投资收益。 本文将针对性介绍工商业光伏项目中，需要重点考虑的逆变器功能。
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早些年，提起光伏光电，可能很多人还有些许陌生，对于光伏发电好不好也没有准确的认知。但随着近年来科技的发展，光伏发电已经逐渐进入大众视野并被人们所熟知，光伏发电作为目前最有竞争力的战略新兴产业之一，正以不可估量的速度飞速发展。
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在炎炎夏日，我通常和大多数人一样会躲在空调房里避暑。再之后，随着天气变得凉爽起来，我会打开窗户吹着自然风，在那时我就会收到夏季的电费账单，然后我就会问自己空调带来的短暂舒适感是否真的值得。
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