上海国际车展期间，爱芯元智半导体股份有限公司（“爱芯元智”）与智驾汽车科技（宁波）有限公司（“MAXIEYE”）签署深化战略合作协议，双方后续将在技术与产品开发、市场拓展等方面形成更强的战略协同，共同开拓全球辅助驾驶市场，为更多客户及用户提供更美好的出行体验。
>>详情BlackBerry 有限公司旗下部门QNX与畅行智驾汽车科技有限公司今日联合宣布，QNX®技术将成为畅行智驾舱驾融合域控制器的核心软件平台。该融合域控将由中国头部汽车制造商部署于多款车型，涵盖电动车 (EV) 与传统燃油SUV。
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帮助智能边缘设备更可靠、更高效地连接、感知和推断数据的全球领先半导体产品和软件IP授权许可厂商Ceva公司(纳斯达克股票代码：CEVA) 宣布，Nextchip已获得NeuPro-M 边缘人工智能神经处理单元 (NPU) IP的授权许可，用于其下一代先进驾驶辅助系统(ADAS)解决方案。
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在 4 月 23 日开幕的 2025 上海车展上，保时捷宣布中国研发中心成立，下半年投入运营。从官方介绍获悉，新建研发中心通过整合保时捷研发中国分支、保时捷数字科技中国及保时捷工程中国三大核心实体，同时创新性纳入本土采购与质量保障职能，构建完整研发链路体系，将全力聚焦面向中国市场的“软硬一体”信息娱乐系统及驾驶辅助解决方案的开发。
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4月23日，英特尔在上海车展上发布了第二代AI增强软件定义汽车（SDV）SoC，这是汽车行业首款基于芯粒架构的设计。活动上，英特尔院士、英特尔公司副总裁、汽车事业部总经理Jack Weast表示，当前汽车行业面临着软件定义、节能降耗、功能和性能可扩展三大挑战。
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4月23日，德州仪器（TI）公布第二季营收预估高于华尔街预估，尽管美国关税威胁引发了整个半导体行业的不确定性，但该公司仍押注其模拟芯片的需求强劲。
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作为全球最大的汽车市场，中国将继续塑造未来的交通方式。仅在 2025 年 1 月，中国汽车销量就达到 200.1 万辆，占据全球销量的30.6% ，从而巩固了中国在全球汽车行业中的主导地位。自 1988 年 Molex莫仕首次在东莞开展业务以来，中国一直是其不可或缺的重要市场。
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4月23日，2025上海国际车展盛大启幕，全球汽车产业的目光聚焦于这场科技与创新的盛宴。在众多展示亮点中，汽车AI+应用无疑是最大的热点之一，“驾控超级大脑”技术概念、车机交互AI智能体、AI大模型实现多模态交互与情感图谱引擎等，各大汽车品牌纷纷推出了其最新研发成果，引发业内关注。
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小米计划在德国慕尼黑设立一个研发中心，专注于电动汽车领域。4月24日，小米发言人表示，该研发中心的计划正在进行中，但拒绝透露具体细节。
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