传统上，开关模式电源(SMPS)噪声较高，无法直接用于噪声敏感型模数转换器(ADC)，因此需要额外的低压差(LDO)稳压器来供电。近年来，SMPS技术取得了显著进展，特别是Silent Switcher®架构和电磁干扰(EMI)噪声屏蔽技术的应用，有效降低了EMI辐射和输出纹波电压。
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2025 年世界动力电池大会作为全球新能源领域的重要交流平台，汇聚了行业各界力量，共同探讨能源转型与产业发展的未来方向。在此背景下，宁德时代董事长、总经理曾毓群博士发表主题演讲，以《巴黎协定》签署十周年为时间坐标，回顾中国新能源产业十年成长历程，展现宁德时代在技术研发、产业布局、绿色实践中的关键成果，更提出推动新能源产业加速迈入 “全域增量时代” 的核心路径。
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伺服驱动应用市场对尺寸、功率密度和可靠性均提出严苛要求，这使得设计稳健解决方案充满挑战。意法半导体近期发布的EVLSERVO1参考设计以其紧凑结构和强大性能精准应对这一领域需求。
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传统上，开关模式电源(SMPS)噪声较高，无法直接用于噪声敏感型模数转换器(ADC)，因此需要额外的低压差(LDO)稳压器来供电。近年来，SMPS技术取得了显著进展，特别是Silent Switcher®架构和电磁干扰(EMI)噪声屏蔽技术的应用，有效降低了EMI辐射和输出纹波电压。得益于此，我们可以将采用噪声抑制技术的单一SMPS器件置于噪声敏感型器件附近，而不会影响ADC的信噪比(SNR)。本文将详细探讨这项技术。
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德国斯图加特大学一支科研团队合作开发出了一种新型短脉冲激光系统，兼具高效率、小型化与广泛适用性。相关成果已于 11 月 5 日发表于《自然》（Nature）。
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随着电动汽车（EVs）的兴起，区域架构（Zonal Architecture）正逐步成为应对汽车行业快速变革的关键方案。目前，低压配电和车载网络领域已涌现出多项重大技术突破。其中，分布式区域配电方式大幅简化了线束设计，不仅降低了车辆重量，还减少了制造复杂度与成本。
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随着新能源车的不断普及，普通大众对新能源汽车接受度的提高，更低成本，更清洁的能源正在改变我们的生活。而电动车的电池安全性和续航里程成为不少消费者和厂家关注的问题。
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德国维尔茨堡大学的研究人员成功研制出了全球最小的光发射像素，其尺寸比现有选项小了许多倍——仅为300x300纳米。
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先进处理解决方案的供电系统需搭配多个低压电源，包括：1.1 V（用于DDR）、0.8 V（用于内核）和3.3 V/1.8 V（用于I/O设备）。随着半导体集成度不断提高，微处理器的耗电量越来越大，因此需要更大的供电电流。
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