第一类数字电源可以执行各种监视和控制功能的管理IC，但是没有嵌入在功率转换器中。第二类是在带有模拟控制回路的功率转换器中嵌入数字通信，这通常被称为“数字封包（digital wrapper）”。第三类是增加一个外部数字控制回路，以快速控制模拟回路。最后，还有全数字控制的功率转换器，完全取消了模拟控制回路。
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有限且不断缩小的电路板空间、紧张的设计周期以及严格的电磁干扰（EMI）规范（例如CISPR 32和CISPR 25）这些限制因素，都导致获得具有高效率和良好热性能电源的难度很大。在整个设计周期中，电源设计通常基本处于设计过程的最后阶段，设计人员需要努力将复杂的电源挤进更紧凑的空间，这使问题变得更加复杂，非常令人沮丧。
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开关模式电源有三种常用电流检测方法是：使用检测电阻，使用MOSFET RDS(ON)，以及使用电感的直流电阻(DCR)。每种方法都有优点和缺点，选择检测方法时应予以考虑。
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汽车应急启动电源设计理念为易操作、方便携带，同时能够应对各种紧急情况。目前市面上的汽车应急启动电源主要为两种，一种是铅酸蓄电池类的，另一种是锂聚合物类的。接下来我们就来看一下以下这款汽车应急启动电源的详细拆解。
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DP711 为单通道可编程线性直流电源，是为需求成本更低、尺寸更小的高可靠性电源用户设计的一款基础电源产品，具有低纹波噪声，快速瞬态响应，优秀的电源和负载调节率等特性，并具备强大的定时输出功能以及完备的保护功能。下面我们一起来看一下这款直流电源。
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开关电源是一种电压转换电路。 其主要工作内容是提升和降压。它广泛用于现代电子产品中。因为开关三极管总是工作在“开”和“关”状态，所以它被称为开关电源。 开关电源本质上是一个振荡电路。这种转换电能的方式不仅用于电源电路，还广泛应用于其他电路，如 LCD 背光电路，荧光灯等。与变压器相比，开关电源效率高， 稳定性好，体积小。 开关电源的缺点是功率相对较小，会对电路造成高频干扰，电路复杂且难以维护等。
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环路控制是开关电源设计的一个重要部分。然而，由于各种原因，在选定主要元件后，研究往往在项目结束时被抛到了脑后。通过简单的试验和错误分析，我们有时候会觉得，如果设计能够在示波器上实现可接受的瞬态响应，那么该设计便已准备好用于生产，但这种想法非常不明智，而且可能导致高昂代价。
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在电源设计中，可以手动设置所需的输出电压。在大多数集成电源电路以及开关和线性稳压器 IC 中，这可以通过分压器来实现。为了能够设置所需的输出电压，两个电阻的阻值比必须合适。图 1 所示为一个分压器。
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