今日，国家发展改革委、工业和信息化部发布《关于振作工业经济运行 推动工业高质量发展的实施方案的通知》。通知提出，加快关键核心技术创新和迭代应用，加大“首台套”“首批次”应用政策支持力度。发挥“链主”企业作用，优化产业链资源配置。
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今日，中国保险行业协会正式发布《新能源汽车示范条款（试行）》。该条款显示，新能源汽车主险包括新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险、新能源汽车车上人员责任保险共三个独立的险种。
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近日，在比亚迪投资者电话会议中，比亚迪透露 2022 年新能源车销量目标将在 110-120 万辆之间，其中纯电动销量目标 60 万辆，插电混动销量目标 50-60 万辆。
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库克在采访中说：“我们非常关注增强现实，我们非常关注人工智能，我们非常关注自动驾驶。” 库克将这些东西描述为“核心技术”，将以“各种不同的方式”被应用。
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据中国汽车工业协会统计分析，2021 年 11 月，汽车产销同比继续下降，虽然下行压力较大，但是行业仍然不乏亮点。
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2021年12月10日，芯擎科技于武汉正式发布车用芯片品牌“龍鹰”及“龍鹰一号”智能座舱芯片。正式面向汽车智能化市场大步迈进。
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据中国汽车动力电池产业创新联盟最新的数据，11 月我国动力电池产量共计 28.2GWh，同比增长 121.8%，环比增长 12.4%。
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中国汽车工业协会今日公布最新数据，中国 11 月份汽车销量 252.2 万辆，同比下降 9.1%；乘用车销量同比下降 4.7%。
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北汽蓝谷发布子公司 11 月产销数据快报称，北京新能源汽车股份有限公司 11 月汽车产量为 905 辆，远低于去年同期的 1792 辆，今年累计生产 5400 辆，同比减少 56.65%。销量方面，本月销售汽车 2471 辆，高于上年同期的 1754 辆；今年累计销售汽车 21929 辆，同比下滑 11.85%。
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周四，德国汽车制造商大众汽车表示，它将在未来五年内投资 890 亿欧元（约合 1010 亿美元）用于电动汽车和数字化等未来技术，以提高公司竞争力。
>>详情根据 Gartner 的预测，由于芯片短缺以及汽车的电气化和自动化等趋势，十大汽车主机厂（OEM）中的一半将在 2025 年自主设计芯片，而这将增强他们对自身产品路线图和供应链的控制。
>>详情乘联会数据显示，2021 年 11 月乘用车市场零售达到 181.6 万辆，同比下降 12.7%，相较 2019 年 11 月下降 6%，11 月零售总体不强。11 月零售环比增长 6.0%，相对近几年的 11 月环比增长 4%，今年 11 月零售走势是稍有改善的。
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据路透社报导，日产汽车首席运营官（COO）Ashwani Gupta于当地时间 7日表示，全球性的供应链限制及芯片短缺问题预估至少会持续至2022年年中，生产将受到限制。
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