随着高速LTE网络以及自动驾驶技术的不断发展，汽车企业致力于创建面向汽车内部以及汽车之间高速数据分配的构造法。如今，千兆以太网可通过简单的铜缆双绞线提供，这为汽车行业实现车内高速联网性能铺平了道路。
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Vishay Draloric RCS e3系列器件通过AEC-Q200认证，针对会碰到高能和重复浪涌脉冲的应用进行研发设计，具有优异的脉冲负载性能和ESD浪涌特性，优于标准片式电阻。另外，器件的额定功率更高，达到0.4W。
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安森美半导体汽车功率集成模块汽车无刷直流系统STK984－190－E
安森美半导体进一步扩展汽车功率集成模块(PIM)产品阵容，推出STK984－190－E。该模块经优化以驱动三相无刷直流电机(BLDC)用于现代汽车应用，包含6个40 V、30 A MOSFET配置为一个三相桥，及一个额外的40 V、30 A高边反向电池保护MOSFET。
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赛普拉斯半导体推出一款全新汽车LED驱动器，不仅缩小了头灯系统尺寸，而且提高了成本效益。该汽车LED驱动的型号为S6BL112A，是业内首个实现同步控制的产品，拥有行业领先的转换效率，确保照明系统的性能稳定。
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Vishay5050外形尺寸汽车级IHLP电感器＋180℃高温下工作IHLP－5050FD－8A
Vishay推出新的汽车级IHLP薄外形、大电流的5050外形尺寸电感器IHLP-5050FD-8A，电感器可在发动机舱内的＋180℃高温下连续工作。
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ST汽车微控制器SPC58 B－LineSPC58 C－LineSPC58 G－Line
ST发布了新系列汽车微控制器，预示更安全的互联网汽车即将到来。新系列微控制器具有高能效和实时处理功能，是世界首个基于Power Architecture架构的微控制器，采用业内领先的、为车身和数据安全应用开发的40nm闪存制造工艺，共有SPC58 B－Line、SPC58 C－Line、SPC58 G－Line三条产品线，嵌入式闪存容量512KB至6MB。
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通用汽车紧凑型汽车平台Microchip MOST50汽车信息娱乐网络解决方案
Microchip日前宣布知名汽车厂商通用汽车（GM）公司选用Microchip的MOST（Media Oriented Systems Transport，即面向媒体的系统传输）智能网络接口控制器（INIC），在其全球紧凑型汽车平台上管理汽车信息娱乐系统网络功能，涵盖车型包括雪佛兰科鲁兹（Chevy Cruze）、雪佛兰沃蓝达（Chevy Volt）、欧宝雅特（Opel Astra）、别克凯越（Buick Excelle）和别克威朗（Buick Verano）等。
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ST的享誉业界的碳化硅(SiC)功率元器件，让高科技创业公司Zaptec开发出世界上最小、最智能、最安全的电动汽车充电站ZapCharger。Zaptec是变压器产业革命性的创新性初创公司。
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TDK集团近日展出了用于电动车的新型爱普科斯(EPCOS) PTC加热元件。与用于传统的车载12 V电源的测试加热元件不同，这些新组件专为电动车的高压电池而设计。
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电机驱动器汽车无刷直流电机DRV8305－Q1UCC27211A－Q1高电流半桥栅极驱动器三相无刷直流栅极驱动器
TI推出支持高性能动力系统应用的两款新型汽车电机驱动器DRV8305－Q1和UCC27211A－Q1。DRV8305－Q1是一款高度集成的三相无刷直流栅极驱动器，UCC27211A－Q1是一款高电流半桥栅极驱动器，可提高系统性能并提供设计灵活性，以满足各种汽车系统要求。
>>详情日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，推出新系列汽车级径向铝电容器---160 RLA。新电容器可在+150℃高温下工作，在+150℃下使用寿命长达2000小时，为汽车和工业应用提供了高稳定性和高可靠性。
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Intersil推出12芯锂离子电池组监测器---ISL78610。该器件提供电池均衡和准确的电压与温度监测功能，以保护混合动力汽车、插电式混合动力汽车及纯电动汽车中的锂离子电池组的安全。
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安森美半导体无传感器三相电机控制器汽车BLDCLV8907UW
安森美半导体推出LV8907UW，进一步扩展电机控制器产品阵容。该款高性能、功能丰富的器件支持从5.5 V至20 V(4.5 V至40 V瞬态)的工作电压范围，实现用于驱动三相无刷电机的精简的方案。
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