通常汽车零部件受到的磁场干扰可以分为内部或外部干扰源干扰，其中内部干扰源包括汽车的电动马达、制动器等；而外部干扰源包括功率传输线、充电站等。低频磁场抗扰测试 MFI 的方法是将 DUT 暴露在干扰磁场中进行测试。辐射环可以产生干扰磁场，还可以用于小型 DUT 测试，或者采用多点放置的方法来测试大型 DUT。本文由ADI代理商骏龙科技工程师Ai Wei为大家介绍一种 BMS 采样板针对低频磁场抗扰测试的解决方案。
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电机电驱是新能源汽车的核心部件，其性能和可靠性直接影响汽车的动力和安全。尽管示波器可以以高采样率去捕获电压和电流的波形，但需要进一步计算才能从数据中生成关键的功率测量值和其他相关参数。今天我们就来聊一聊，如何选配合适的探头，去进行相关测试。
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MOSFET、IGBT和BJT等半导体器件的开关速度受到元件本身的电容的影响。为了满足电路的效率，设计者需要知道这些参数。例如，设计一个高效的开关电源将要求设计者知道设备的电容，因为这将影响开关速度，从而影响效率。这些信息通常在MOSFET的指标说明书中提供。
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当温度变化时，物体的单色辐射出射度将向波长增大或减小的方向移动，使两个固定波长入1和A2下的光谱辐射出射度比值变化，测出两者比值即可知被测物温度。由于是比较两个波长的亮度，故称之为比色测温法。用此法进行检测时，仪表显示的温度为“比色温度”。
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随着电动汽车市场的快速增长，动力电池等汽车部件的需求也在不断扩大。作为电动汽车的关键子系统之一，动力电池是持续实现交通系统电气化的关键所在。
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