多输入多输出 (MIMO) 等现代技术要求宽带宽、相位一致和多通道分析。MIMO 雷达系统中的天线元独立运行，可覆盖较宽（通常为 180 度）的视场，无需进行定向调整。因此，扫描时间显著缩短。MIMO 雷达利用时间、频率或编码技术，在接收器元素中对每个发射信号进行区分，从而提取目标属性。
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光伏逆变器（PV inverter或solar inverter）是可以将光伏（PV）太阳能板产生的可变直流电压转换为市电频率交流电（AC）的逆变器，可以反馈回商用输电系统，或是供离网的电网使用。光伏逆变器是光伏阵列系统中重要的系统平衡（BOS）之一，可以配合一般交流供电的设备使用。
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车用氢燃料电池升压DC-DC测试是指对汽车使用的氢燃料电池升压装置系统进行转换效率的测试。燃料电池电动汽车的核心就是燃料电池的输出供电。燃料电池将氢氧转变为低压电能， 通过 DC-DC 升压后给动力电池充电同时给电机控制器供电驱动电机运转，在实际量产测试时由于功率密度高（一般为 60-120kw 电堆）、电压高（燃料电池直接输出 200V 左右，DC-DC 升压后达到 600V 左右）、电流高（200A-300A 左右），测试一直是个难题。
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以半导体自动化测试ATE流程为例，随着现代芯片尺寸的不断缩小和集成的晶体管数量的持续增加，芯片在负载运行时，电流通过众多晶体管导致的电压下降若在测试阶段未被及时发现，可能会给芯片带来一系列后续问题，例如信号完整性降低、时序噪声增加、功耗升高、性能衰减等。
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为了解释零通量技术的操作，首先考虑一些基本原理是适当的。在图 1 中，左上角显示了围绕磁棒构建的拾波线圈；右上角显示了带有电阻器和电感器的等效电路。当施加电压时，电路中的电流如红色曲线所示。电流按照电感值的斜率逐渐增长，直至电感饱和。在这种情况下，等效电路可以被认为只是电阻性的。
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集成电路 (IC) 降低了硬件开发成本，促进了电子设备的小型化并具有广泛的功能，因此比以往任何时候都更加抢手。为确保大批量生产的质量，半导体制造商需要可靠、紧凑的自动测试设备 (ATE) ，能够在保持信号低电平、信号高电平且损耗最小的情况下快速开关高频 AC 和 DC 电流。
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当我们完成电源方案设计时，待样品做出来之后，要测试产品的各项性能，其中一项是测试电源系统的转换效率，确认是否与设计值保持一致。
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在电源电子领域，DC-DC转换器是一类至关重要的电路，负责将直流电能从一个电压水平转换为另一个。在这一过程中，开关信号（SW信号）的正确性对整个系统的性能至关重要。因此，本文将深入探讨如何有效地测试DC-DC转换器的SW信号，以确保系统的可靠性和稳定性。
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