现代车辆充满了更新的传感器、远程信息处理和无线技术。越来越多的数字和射频技术被设计到的汽车中是一个加速的趋势，随着电动汽车 (EV) 技术的日益普及，这一趋势也正在蓬勃发展。尽管电动汽车的采用率在大多数市场保持稳定，但在一些亚洲市场，电动汽车的采用率逐年飙升。
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由于锂离子电池的充电过程可能需要一个小时或更长时间，因此使用其自然负载（即电池）测试锂离子电池充电器既耗时又不方便。本应用笔记介绍了一个用于模拟 Li+ 电池行为的简单电路，从而提供了一种比使用真实电池更方便的测试 Li+ 电池充电器的方法。
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虽然可靠性测试在封装器件级进行，但许多IC制造商正在转移到晶圆级测试，包括需要在上游制造过程中进行进一步测试。晶圆级可靠性 (WLR) 测试还消除了由于封装器件故障而造成的大部分时间、生产能力、资金和材料损失。因为晶圆可以直接从生产线上拉下来进行测试，而无需等待器件封装，这一过程可能长达两周，所以周转时间明显缩短。在器件和WLR测试中，大部分测试是相同的，所以相对容易能够迁移到晶圆级测试。
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以往的电源环路响应测试，工程师通常需要使用专门的环路响应测试设备来完成；与此同时，为了完成其他各种电源参数的测试还需要用到示波器。这意味着为了要完成整体电源测试，企业不仅要花费更多的硬件投入成本，也需要工程师花费更多的时间去学习和了解相关测试设备。那么问题来了，有没有一台设备可以完成所有的电源测试项，从而帮助企业降低硬件成本投入和员工的学习成本？
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汽车座舱技术的不断发展正推动着仪表盘向更智能的方向革新。从早期的机械指针式到数字段码显示，再到目前最为流行的全液晶仪表显示，随着数字化技术不断进步，汽车仪表盘的显示功能也越来越丰富。在这种趋势下，大联大品佳基于Infineon CYT3DL微控制器推出汽车数字仪表盘方案，该方案不仅能够直观、准确的显示车速、转速、油耗等信息和图像，还可带给驾驶者更智能化的交互体验。
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鉴于温度和湿度对建筑物和电子系统的结构完整性的影响，获得准确和可靠的对这些参数的测量能力是广泛的消费、工业和医疗应用的设计基础。人们十分关注湿度和温度对健康的影响，研究表明，这些参数的变化会产生从体感不适到气溶胶化病毒感染等各种影响。
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电动汽车 (EV) 在 2022 年占据全球汽车销售份额的 13%，预计到2030年将占据全球汽车销售份额的30%。该行业需要继续加大研发力度，推出更多价格亲民的车型，促进燃油车市场向电动车市场转型。市场转型过程中，对性能更强、价格更低的动力电池产生巨大需求，目前动力电池仍然是导致电动汽车价格高昂的主要因素。
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