Ʃ-Δ 型模数转换器广泛用于需要高信号完整度和电气隔离的电机驱动应用。虽然Σ-Δ技术本身已广为人知，但转换器使用常常存在不足，无法释放这种技术的全部潜力。本文从应用角度考察Σ-Δ ADC，并讨论如何在电机驱动中实现最佳性能。
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基于磁电式转速传感器和TMS320F2812 DSP的捕获单元实现的柴油发电机组转速数字控制器的转速测量系统，其硬件设计简单，测量精度较高。经实验测试，在机组转速80～1500 r／min时，测量误差均低于0．2％，完全满足柴油机发电机组转速测量和控制的要求，有较高的实际应用价值。
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工业设施已变成一个越来越复杂的线缆网络，除了数字电子互连器件之外，还包括物联网 (IoT) 节点的互联。虽然数字网络已利用以太网、BACnet 等有线协议和 Wi-Fi、蓝牙等无线网络协议实现标准化，但单板计算机 (SBC) 或可编程逻辑控制器 (PLC) 等控制计算机与传感器或致动器等外设之间的数字互连器件却千差万别。
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近年来，随着用户需求的多样化，要求制造行业能够适应品种多、数量不固定的生产，生产的产品常常频繁变化。为了应对这种情况，在生产各种产品时，通过进行单独调整以使FA设备的动作速度和工具的转数等达到最佳条件。但是，这样存在需要人手和耗时等生产效率低下的问题。此外，随着低出生率和老龄化问题，还面临着能够将FA设备调整到最佳条件的熟练工人短缺的问题。
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设计人员考虑在其系统中使用直流电机时，除了传统的有刷直流电机外，还有许多选择。高性能、高性价比 BLDC 电机可在小型封装中用于实现大功率和高精度要求。为了充分实现这些无刷直流电机的潜力，人们开发出了智能控制器，它能够使用用户所需的参数实现所需的算法。这些器件还能为电机的开关 MOSFET 和其他模拟 I/O 提供必要的驱动，可实现完整的电机控制解决方案。
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目前有两大因素影响着车辆运输和半导体技术的未来。行业正在拥抱令人振奋的新方法，即以清洁的电力驱动我们的汽车，同时重新设计支撑电动汽车(EV)子系统的半导体材料，以最大程度地提高功效比，进而增加电动汽车的行驶里程。
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许多工业自动化 (IA) 和制造设施在各种工艺和应用中经常需要使用空气、氧气、氮气、氢气、氦气和氩气等气体。具体用途包括清洁、切割、焊接和化学品制造。在许多情况下，精密设备和化学工艺需要对气体进行极其精细的控制，以避免造成难以诊断的设备故障或过程失败。此外，过量的气体流量会导致效率损失，以及与气体容器更换有关的额外费用。
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本文设计了一种基于CAN总线的电动汽车整车电子控制系统，该系统应用于开关磁阻电机驱动的纯电动汽车上，可以极大地减少车内传感器的数目，明显提高车的整体性能。
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MCU 在低压侧，其供电电压一般为5V。IGBT在高压侧，母线电压可达几千伏。因为低压侧会有人机接口，所以绝对不能让高压侧高电压流窜到低压侧，给人体造成伤害！有的时候，IGBT驱动需要有一定的电气隔离能力，做为低压侧和高压侧之间的屏障，防止副边高压对原边操作的人体造成伤害。如果IGBT驱动不具有绝缘能力的话，绝缘屏障就要加在MCU与人机接口之间。
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随着全球能源危机的加剧，作为绿色环保交通工具的电动汽车将成为未来汽车发展的趋势。目前，我国已完成了电动大、中型客车的研究开发工作，在某些城市作为一种理想的日常公共交通工具已经投入示范运营。在城区繁华地带开通电动汽车公交线路，可以有效地解决汽车尾气排放和石油原材料紧缺等问题。
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