据业内消息人士透露，国际 IDM 将在 2022 年提高汽车 MCU 芯片报价，由于 IDM 的长期产能消耗承诺，预计其封测合作伙伴都将在 2022 年-2023 年保持强劲的势头。
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从华为官网获悉，日前，第7届全球超宽带固定论坛在迪拜举办。期间，华为NCE光网络营销总监王金平发表了题为“全光自动驾驶网络，打造品质联接新体验”的主题演讲，并首次对外正式发布华为《全光自动驾驶网络白皮书》。
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新思科技（Synopsys, Inc., 纳斯达克股票代码：SNPS）近日宣布，三星晶圆厂与新思科技就 VC 功能安全管理器（VC Functional Safety Manager，简称“VC FSM”）解决方案开展合作，为汽车SoC的功能安全失效模式后果分析（FMEA）和失效模式后果诊断分析（FMEDA）提供关键自动化技术。
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耐世特汽车系统对其电动助力转向系统产品组合进行了扩充，发布创新模块化管柱式电动助力转向（mCEPS）系统。该创新系统的高性价比和模块化设计为耐世特提供了更多扩展性，并能更灵活地满足整车厂的广泛需求。
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长城汽车昨日表示，旗下未势能源近期攻克燃料电池行业“卡脖子”难题，实现完全自研全新高性能膜电极规模化量产。
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据国外媒体报道，自 2020 年下半年以来，芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律。目前，该问题已对全球汽车制造商造成冲击，其根源是汽车制造商与消费电子行业争夺芯片供应等诸多因素。
>>详情大众汽车集团美国高管于当地时间周二表示，全球芯片短缺将持续至明年。路透社报道指出，大众汽车集团美国区 CEO Scott Keogh 在汽车峰会上指出，毫无疑问，这种芯片短缺将持续到 2022 年，至少是 2022 年下半年。
>>详情霍尼韦尔（纳斯达克代码：HON）近日宣布LG能源解决方案公司（LG Energy Solution）与通用汽车（GM）的合资企业Ultium Cells有限责任公司的新工厂将采用霍尼韦尔的质量控制系统（QCS）来确保锂电池产品的质量和完整性。该工厂位于美国俄亥俄州洛兹敦（Lordstown），占地26万平方米，预计于2022年竣工，为凯迪拉克和悍马等通用汽车品牌的各种电动汽车生产锂电池，并将跻身美国最大的电动汽车电池工厂之列。
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BlackBerry（纽约证券交易所股票代码：BB；多伦多证券交易所股票代码：BB）近日宣布推出基于QNX Hypervisor和VIRTIO将Android Automotive OS虚拟化运行于高通第三代骁龙汽车驾驶舱平台上的参考设计( Reference design)，助力汽车制造商加快产品上市，并提供极致的座舱体验。
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儒卓力专家将与威世汽车产品团队携手合作，于10月28日至30日在深圳举办的慕尼黑华南电子展展示其丰富的汽车零部件产品组合。威世针对汽车行业的战略不止于标准或流程，该公司与汽车客户合作以确保满足其需求，并达到零缺陷、零事故和零故障。
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全球碳化硅（SiC）技术引领者 Wolfspeed, Inc. (NYSE: WOLF) 于近日宣布与致瞻科技（上海）有限公司的成功合作。致瞻科技（上海）有限公司是宽禁带器件应用和先进电能转换系统的创新者，该公司燃料电池汽车全碳化硅控制器采用了Wolfspeed® 1200V SiC MOSFET。
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