随着奥迪搭载5颗毫米波雷达的L3自动驾驶汽车量产，奔驰、本田和国内少数新能源汽车品牌也都开启了L3自动驾驶的布局，今年成为L3级汽车量产元年已是不争的事实。车载毫米波雷达作为L2及以上智能驾驶标配，在L3级及更高级别中同样必不可少，且需要安装的数量更多，同时对技术也提出了更为严苛的标准。
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据 Electrek 报道，在柏林超级工厂生产 Model Y 之前，特斯拉推出了其最新采用 4680 电芯的结构性电池组。
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美国密歇根州底特律市和北卡罗来纳州达勒姆市讯 – 通用汽车（NYSE: GM）和 Wolfspeed, Inc.（NYSE: WOLF）于近日宣布达成一项战略供应商协议，约定 Wolfspeed 为通用汽车的未来电动汽车计划开发并提供碳化硅（SiC）功率器件解决方案。
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今年以来，受海外疫情、自然灾害、火灾等影响，部分汽车芯片的供应受到明显影响，导致车企频繁被迫停工，车辆产能不足，并最终影响到了终端销售环节。
>>详情台积电董事长刘德音接受美国《时代杂志》（Time）访问时，特别针对芯片短缺问题提出说明，并指出“在供应链的某个环节上，一定有人在囤积芯片”。
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不断壮大的特斯拉，在电动汽车的产量和交付量方面也在不断创下新高，季度产量和交付量，已经连续两个季度超过20万辆。
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日前，瑞萨举办了截至2021年9月份的年度事项进展情况说明会，公司汽车业务部高级副总裁Takeshi Kataoka介绍了如今汽车市场的一些新变化和瑞萨所做的努力，以及并购Dialog之后在汽车领域的新机会等。
>>详情超快充电电池组与解决方案提供商 DESTEN 将推出世界上首个超快充电解决方案，以及一款 DESTEN 设计的电动汽车，可以在4分40秒内从0%充电到80%。
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全球半导体解决方案供应商瑞萨电子集团（TSE：6723）今日宣布，自2022年1月起的新开发项目中，瑞萨的汽车级微控制器（MCU）和片上系统（SoC）解决方案将完全满足ISO/SAE 21434道路车辆网络安全工程国际标准。
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据 businesswire 报道，比亚迪宣布与 Levo Mobility 达成合作计划，将整合 Nuveve Holding 的车辆到电网 (V2G) 技术与比亚迪的电池电动汽车 (BEV)，并计划未来五年联合部署多达 5000 辆电池电动汽车。
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5日，激光雷达公司 Ouster 宣布已与 Sense Photonics 签署最终收购协议，Sense 是一家研发用于量产车固态数字激光雷达的公司。
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始于去年下半年的汽车芯片短缺至今仍在延续和加剧，给全球汽车行业带来持续性的减产影响，全球汽车咨询机构 AutoForecast Solutions（以下简称“AFS”）最新数据显示，预计 2021 年全球将减产汽车超 1000 万辆，达 1015 万辆；AFS 同时称，亚太地区和北美地区的汽车减产量最为严重。
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