据国外媒体报道，当地时间周三，现代汽车全球首席运营官（COO）José Munoz 表示，为了减少对芯片制造商的依赖，该公司计划自主开发芯片。
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10月12日，中汽创智生态合作伙伴大会期间，地平线与创新型汽车高科技企业中汽创智共同成立“下一代AI芯片联合创新开发实验室”（以下简称“联合实验室”）。
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昨天，中国汽车工业协会发布数据显示，今年9月全国汽车产销情况比上月有所好转，分别达到207.7万辆和206.7万辆，环比增长20.4%和14.9%；受到同期基数较高影响，同比依然呈现较快下降，同比下降17.9%和19.6%。
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10月28-30日，深圳国际会展中心举办的慕尼黑华南电子展顺应产业发展趋势，重磅推出了N大关键词之“无人驾驶”、“智能座舱”、“车联网”、“充电技术”等汽车版块产业关键词，并围绕汽车电子产业发展方向打造了精彩专题活动，如智能座舱前沿技术与应用论坛、国际电动车驱动与充电技术创新论坛等。
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据国外媒体报道，受全球半导体短缺及疫情影响，现代汽车 9 月份在全球的销量降到了 28.12 万辆，同比下滑 22.3%，环比下滑 6.3%。
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乘联会在今日公布了 2021 年 9 月份全国乘用车市场分析报告，报告称，近日的各地电力供应紧张成为社会新闻焦点，有担心电动车销量高速增长使电力供给持续承压甚至出现供给不足的假设情境。
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10月19日至10月22日，2021云栖大会将于杭州举行。锐思华创将携覆盖三车道的超大广角ARHUD PRO样机、即将量产的mini ARHUD光机亮相，并将展示Raythink 国际化团队的最新研发结果。
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Velodyne Lidar, Inc. (Nasdaq: VLDR, VLDRW)宣布举办第四届年度“自动驾驶技术世界安全峰会”。此次峰会将聚焦于提高安全性、可持续性和效率，探讨自动驾驶技术如何改变和塑造汽车和工业部门，并帮助打造可持续的高效基础设施。
>>详情随着奥迪搭载5颗毫米波雷达的L3自动驾驶汽车量产，奔驰、本田和国内少数新能源汽车品牌也都开启了L3自动驾驶的布局，今年成为L3级汽车量产元年已是不争的事实。车载毫米波雷达作为L2及以上智能驾驶标配，在L3级及更高级别中同样必不可少，且需要安装的数量更多，同时对技术也提出了更为严苛的标准。
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据 Electrek 报道，在柏林超级工厂生产 Model Y 之前，特斯拉推出了其最新采用 4680 电芯的结构性电池组。
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美国密歇根州底特律市和北卡罗来纳州达勒姆市讯 – 通用汽车（NYSE: GM）和 Wolfspeed, Inc.（NYSE: WOLF）于近日宣布达成一项战略供应商协议，约定 Wolfspeed 为通用汽车的未来电动汽车计划开发并提供碳化硅（SiC）功率器件解决方案。
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今年以来，受海外疫情、自然灾害、火灾等影响，部分汽车芯片的供应受到明显影响，导致车企频繁被迫停工，车辆产能不足，并最终影响到了终端销售环节。
>>详情台积电董事长刘德音接受美国《时代杂志》（Time）访问时，特别针对芯片短缺问题提出说明，并指出“在供应链的某个环节上，一定有人在囤积芯片”。
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