Intel E3800系列车载计算机解决方案 智能车载电源管理 车载娱乐信息服务
致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出Intel E3800系列车载计算机解决方案。Intel® Atom™处理器E3800（原代码为“Bay Trail”）系列产品具备改良后的媒体/图形性能、ECC（错误修正码）、工规温度领域、综合保全、综合影像讯号处理等特点。可以缩短市场投入时间、提高整合型信息应用速度、减少功耗等，很好的满足了车联网的需求。
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SHARC+处理器ARM Cortex－A5 MCU汽车电子工业控制消费类电子
ADI公司的ADSP-SC57x/2157x系列处理器是单芯片多核SHARC处理器,集成两个增强型SHARC+®内核和先进的DSP加速器.利用这些器件可实现出色的音质和更高性价比,更可靠的音频系统,提升音频体验.目标应用包括汽车高级音响,消费级和专业级音响以及需要高性能浮点性能的工业系统.本文介绍了ADSP-SC57x/2157x系列优势和特点,框图,ARM CortexA-S处理器框图,SHARC处理器框图和SHARC+SIMD核框图以及评估系统ADSP-SC573 EZ-KIT主要特性,框图,电
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汽车电子马达驱动功率集成模块(PIM) STK984－190－E
On Semi公司的STK984-190-E是用于下一代汽车无刷直流系统的汽车功率集成模块(PIM),包含6个40 V/30 A MOSFET配置为一个三相桥,及一个额外的40 V/30 A高边反向电池保护MOSFET.模块适用于12 V汽车电机驱动应用,额定功率达300 W,如电动泵,风机和挡风玻璃雨刮.工作温度范围为-40°C至150°C.所有集成的MOSFET都通过AEC-Q101认证.本文介绍了STK984-190-E主要特性,框图,典型应用电路,以及40V 30A DIP MOSFET功率模块评估板STK984-190-EGEV
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ARM Cortex－M4以太网CANUSB FM4 S6E2C
Cypress公司的FM4 S6E2C系列是基于ARM® Cortex®-M4的高度集成的32位MCU, 集成了闪存和SRAM,以及包括马达控制计时器,ADC和通信接口(USB, CAN, UART, CSIO (SPI), I2C, LIN)的外设,以及硬件加密引擎(AES-128/192/256, SHA-256, PKA).工作频率200MHz.本文介绍了FM4 S6E2C系列主要特性和框图,开发板FM4-216-ETHERNE主要特性和框图,电路图和PCB设计图.
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Power Architecture MCU汽车电子动力总成
ST公司的SPC563M64L7是用于汽车动力总成的32位Power Architecture MCU,是系统级芯片(SoC),采用许多新特性的高性能90nm CMOS技术,以降低成本和提高性能,Power Architecture®技术具有支持DSP的附加指令,以及诸如增强的时间处理单元,增强排队的模数转换器,控制局域网(CAN)和增强的模块输入/输出系统.此外,器件还集成了94KB SRAM和1.5MB闪存.
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TI公司的PMP15014是汽车信息娱乐电源系统参考设计,采用一级功率系统满足高输入电压的需求,并提供不同负载的低压多个输出,还提供瞬态和极性相反保护,工作频率2.1MHz,以避开AM频段,具有优异的EMI性能.参考设备选用LM53625-Q1/LM53635-Q1同步降压稳压器.本文介绍了LM53625-Q1/LM53635-Q1主要特性,功能框图,LM53635通用应用电路图和几种典型应用电路,以及汽车信息娱乐电源系统PMP15014主要特性,电路图,材料清单和PCB设计图.
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On Semi公司的LV8907是高性能AEC-Q100许可的无传感器三相无刷直流(BLDC)马达控制器,集成了用来驱动外接N-MOSFET的栅极驱动器,两级电荷泵提供各种低RDS(ON)外接N-MOSFET所需的栅极电压,工作结温高达175ºC,工作电压5.5V 到 20V,主要用在汽车泵(燃料泵,油泵和水泵),风扇(HVAC,散热器,电池冷却,LED头灯冷却)以及白色家电和工业BLDC马达控制.本文介绍了LV8907主要特性,框图,典型应用电路以及评估板LV8907UWGEVK主要特性,电路图和材
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ADI公司的15通道锂电池管理模块主要采用AD7280A，AD8280，ADuM5401，ADuM1201，ADuC7026和AD8601,实现了对15个锂电池单体的电压和温度监测,在保证信号监测精度的同时,提供了主监测电路和次级监测电路的架构,实现更高级别的系统保护.还提供了模块化可扩展的板级架构,除主监测电路模块,次级监测电路模块,数据接口模块外,可扩展主动均衡电路等其他模块,方便系统原型开发.
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TI公司的DRV8305-Q1是三相马达驱动用的栅极驱动器,提供三个半桥驱动器,每个能驱动高边和低边N沟MOSFET;电荷泵驱动器支持100%占空比.器件满足AEC-Q100标准,4.4-V 到45-V工作电压,栅极峰值电流1.25A和1A,工作温度–40℃到150℃,主要用在三相BLDC和PMSM马达,汽车油泵和水泵,风扇和鼓风电动机.本文介绍了DRV8305-Q1主要特性,功能框图,典型应用电路图以及DRV8305-Q1EVM汽车三相马达栅极驱动评估模块主要特性,框图,电路图和材料清单.
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SAR ADC高速数据采集系统马达控制汽车电子 LTC2311－16
Linear公司的LTC2311-16是低噪音高速16位 SAR 5Msps ADC,差分输入和宽输入共模范围,单电源3.3V或5V工作,差分输入范围8VP-P,fIN = 2.2MHz时的SNR为81dB,THD为-90dB,16位时±3LSB INL,不会丢失码,主要用在高速数据采集系统,通信,遥控数据采集,图像,光网络,汽车电子和对相马达控制.本文介绍了LTC2311特性,框图,应用电路以及演示板2425A主要特性,连接图,电路图,材料清单和PCB元件布局图.
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