目前，汽车消费者期望购买到制造精良、可靠、重要是很安全的通信和信息娱乐系统。现在和未来的汽车制造商面临的挑战是创造可靠的测试方法以确保这些系统的质量。随着产品的生命周期越来越短而车载电子设备越来越复杂，设计者为了应对产品快速上市面临的挑战，需要更为快捷和灵活的解决方案。罗德与施瓦茨公司的设备和系统提供了优良的测量精度和测量速度，能够满足这些要求。
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双脉冲测试是表征功率半导体器件动态特性的重要手段，适用于各类功率器件，包括MOSFET、IGBT、Diode、SiC MOSFET、GaN HEMTs。同时，这项测试发生在器件研发、器件生产、系统应用等各个环节，测试结果有力地保证了器件的特性和质量、功率变换器的指标和安全，可以说是伴随了功率器件生命的关键时刻。
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如今，在电动化、智能化浪潮的席卷之下，电动汽车正在风靡全球。Canalys的数据显示2021年全球电动汽车（EV）的销量达650万辆，同比增长109%。区别于传统汽车，具有更多电子设备的电动汽车对安全性能的要求更高，车载充电、车内通信、ADAS系统、电子动力转向和悬架、逆变器、牵引电机、电池、模块和电池组……大量系统必须经过彻底测试才能视为可以安全驾驶。
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随着汽车芯片计算能力的提升，域控制器逐步成为汽车电子行业的研究热点。相比于分布式架构，即不同的电子电气功能放在不同的电控系统上，域控制器更加专注于系统方案和软件集成控制，有效克服了分布式架构中嵌入式软件和底层驱动交互不一致和冗余的缺点。车身域控制器集成了车身电子的所有基础驱动，整合了钥匙、灯、车门、车窗等电控系统的功能，规避了控制器之间通讯不一致带来的风险。
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尽管大部分的RF 和微波测试系统所要量测的对象只有区区几种广泛的类别－ 放大器、发射器、接收器等，但每一套个别的系统却会面临一些不同的环境条件、要求和挑战。虽然每一种状况可能都不一样，不过当您在定义任何的RF和微波测试系统时，却有三项共通的因素会相互影响：效能、速度与稳定（repeatability）。
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本文介绍了一种用于高精度测量应用的低功耗模数转换器(ADC)解决方案。电气工程中的一个典型应用是通过传感器记录物理量并转发给微控制器进行进一步处理。需要使用ADC将模拟传感器输出信号转换为数字信号。在高精度应用中，使用SAR-ADC或Σ-Δ ADC。在低功耗应用中，节省的每一毫瓦都算数。
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电荷的定向移动叫做电路中，电流常用I表示。电流分直流和交流两种。电流的大小和方向不随时间变化的叫做直流。电流的大小和方向随时间变化的叫做交流。电流的单位是安（A），也常用毫安（mA)或者微安(uA)做单位。1A=1000mA,1mA=1000uA。
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医疗和健身领域发生的变化，以及相关的电子和可穿戴设备，可以被称为真正的革命性。当今医疗保健设备市场的需求多种多样且具有挑战性。曾经主要用于医院的设备现在用于家庭医疗应用以及健身监测。
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在工业和通信环境中测试和评估电源系统通常需要进行多重电压和电流测量。各个电源可能以不同的接地作为基准，可能具有正极或负极，或者可能是浮动的，与其他电源域没有明确的关系。通常这些场景下，需要使用单独的浮动万用表，或者通道彼此隔离的多通道表，但这些计量表通常体积笨重，价格昂贵。
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在任何过程中，电量的测量对于监控、分析和控制系统都是必不可少的。要执行这些类型的测量，必须使用电流传感器。除非可以测量，否则无法管理物理量。让我们深入了解电流传感器的行为。
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