威世科技(Vishay Intertechnology，Inc.)将于2021年4月14日至16日在上海举办的慕尼黑上海电子展 (Electronica China)上展出汽车行业的关注重点——最新的“ Vishay Automotive Grade”产品线。
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从初创企业、Tier1、到车企，不少企业在尝试L4技术开发和测试时，都会推出一款无人接驳车，用于验证自家自动驾驶方案的可靠性。譬如驭势、百度、博世、大陆、东风、宇通等。
>>详情是德科技公司（NYSE：KEYS）日前宣布，重庆车辆检测研究院（国家客车质量监督检验中心）采用的是德科技动力电池测试系统正式投入使用，二者强强联合，共同助力新能源汽车产业高质量发展。是德科技是一家领先的技术公司，致力于帮助企业、服务提供商和政府客户加速创新，创造一个安全互联的世界。
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2021 年 3 月 24 日,由工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌主持召开的汽车芯片供应问题研讨会在四维图新大厦举办,会上辛国斌与来自汽车和芯片企业、行业组织、研究机构等 30 多名代表进行交流讨论,分析当前情况,研判未来趋势,研究可行的解决措施。
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据新京报贝壳财经报道，吉利控股集团董事长李书福近日在接受采访时透露，自主研发的中控芯片将会在2023年来时装配上车。
>>详情中国电子制造行业的年度盛会——慕尼黑电子生产设备展（Productronica China）在上海隆重开幕，展会聚焦电子制造的核心科技。
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苹果公司今天获得了一项夜视系统专利，该系统结合了可见光、近红外(NIR)和长波红外(LWIR)传感器，可以全面观察前方的情况。
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从长城汽车获悉，近日，长城汽车自主研发的双模块（液压控制模块和双离合器模块）在泰州正式量产，并计划将率先应用于第三代 7DCT 变速器产品。
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据日本共同社，日本国土交通省今日宣布，3 月 25 日起，将在福井县永平寺町启动远程监控型、一定条件下由系统主导的 “L3 级”自动驾驶汽车正式营业运行，这是 “L3 级”自动驾驶汽车在日本的首次营业运行。
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吉利控股集团宣布极氪公司正式成立，聚焦智能纯电领域的前瞻技术研发，构建智能汽车生态圈，实现用户生态与产业生态的深度融合。
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据央视财经报道，全球芯片短缺，从去年三季度爆发以来，已经波及了汽车、手机、PC 等多个行业。事实上，在上游芯片制造、汽车电子等环节，也普遍存在短缺现象。
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作为全球汽车激光雷达硬件和软件技术的领导者，Luminar Technologies（以下简称“Luminar”）宣布与中国最大的汽车制造商、《财富》全球100强的上汽集团达成战略合作伙伴关系。
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近日，本田汽车公司表示，由于供应链受到新冠疫情、芯片短缺、港口拥堵以及严寒天气的影响，本田在美国俄亥俄州、阿拉巴马州、印第安纳州以及加拿大安大略省的汽车工厂将会面临暂时性停产。
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