四位消息人士称，丰田将于明年晚些时候在中国市场推出一款全电动小型轿车。为了制造出价格合理且车内空间宽裕的车型，丰田公司转而向合作伙伴比亚迪寻求关键技术。
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12 月 2 日，中汽协发布消息称，中国汽车工业协会根据 13 家重点企业上报的周报情况推算，11 月汽车行业销量将完成 247 万辆，环比增长 5.9%，同比下降 10.8%。
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今日，咨询公司德勤发布最新报告《有目标的城市未来：2030 年塑造城市未来的 12 种趋势》，报告指出，2030 年，中国领先城市电动汽车的占比可能达到 50%。
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据国外媒体报道，通用汽车首席财务官（CFO）保罗・雅各布森（Paul Jacobson）预计，芯片供应、汽车产量将在 2022 年底恢复正常。
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今日赛力斯在重庆召开 AITO 品牌发布会，正式推出了这一高端智慧新能源汽车品牌，公布了 Logo。该品牌结合赛力斯与华为的技术，定位中高端，预计将会实现高级自动驾驶辅助功能。
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据国外媒体报道，现代汽车昨日在官网公布的数据显示，受芯片短缺持续影响，11 月份他们的销量同比仍下滑 17%，已连续 3 个月同比大幅下滑。
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2020 年底开始的汽车晶片短缺问题，至今仍未得到有效缓解，车用微处理器（MCU）更是重灾区之一。据韩国媒体《Etnews》报导，LG电子正瞄准这块市场，准备研发车用MCU产品。
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昨日晚间，乘联会秘书长崔东树发文表示，2021 年 1-10 月全球广义新能源乘用车销量达到 702 万台。其中插混、纯电动、燃料电池的狭义新能源车全球销量达到 458 万台，同比增长 132%。
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全球电子产品领导者和连接创新者Molex莫仕，在今天公布了一项针对全球汽车行业从业者的最新调研结果，以确定影响电动汽车（EV）创新的主要趋势和障碍。
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西门子近日与现代汽车公司及起亚公司（简称“现代和起亚”）在技术层面展开合作，助力客户加速数字化转型进程，实现其对新型未来交通的愿景。
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11 月 30 日，比亚迪股份有限公司（股票代码：002594，以下简称：比亚迪）召开 2021 年第二次股东大会，在董秘李黔主持下，全体股东就《公司章程》、《监事会议事规则》、《独立董事制度》等 8 项修订议案进行审议和投票，爱集微作为其机构股东参与此次股东大会并投了赞成票。
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11月25日-27日，“2021（第五届）高工智能汽车年会暨金球奖年度评选颁奖典礼”在上海举行，黑芝麻智能获颁高工金球奖“年度自动驾驶芯片高成长供应商”以及“商用车智能网联TOP50供应商”两项殊荣。
>>详情截至 9 月底，瑞萨电子、恩智浦、英飞凌、意法半导体、德州仪器的库存均有所上升，为今年以来首次出现增长，这表明汽车行业芯片供应正在改善。
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据财联社报道，小鹏汽车董事长何小鹏发表演讲时表示，2024 年以后的汽车将会有少部分飞到天空，2030 年会更大范围地占领天空。小鹏将在 2022 年的下半年开始探索 RoboTaxi。
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