On Semi公司的NCV7692汽车LED灯电流控制器,采用外接NPN双极器件和反馈电阻来调整驱动LED的电流.单个驱动器使用户能灵活增加单路到多路系统中.专用的调光特性通过PWM输入引脚来实现.当检测到开路或短路时单路驱动器就开关断.LED亮度采用串联在双极晶体管的外接电阻进行编程.单个NCV7692可驱动多个LED串.
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TI公司的TDA4VM处理器系列是基于Jacinto™ 7架构,目标用在驾驶辅助系统(ADAS)和无人驾驶汽车(AV).具有强大的片上数据分析的能力,并与视觉预处理加速器相结合,从而使得系统性能更高效.汽车厂商和一级供应商可用来开发前置摄像头应用,使用高分辨率的800万像素摄像头.帮助车辆看得更远并且可以加入更多驾驶辅助增强功能.此外,TDA4VM处理器能够同时操作4到6个300万像素的摄像头,同时还可以将雷达,激光雷达和超声波等其他多种感知处
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Maxim公司的MAX17843是可编高度集成的高压12路智能传感器数据采集接口,具有广泛安全特性,最佳用在汽车系统的电池,混合电池组,电动汽车.高度集成电池传感器采用高速差分UART总线,用于鲁棒菊花链串行通信.模拟前端组合了12路带高压开关组输入的电压测量数据采集系统.所有的测量对每个电池单元进行.
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On Semi公司的AR0132AT是1/3吋120万象素CMOS逐行扫描图像传感器,有源象素阵列1280H x 960V,可以以线性或高动态范围模式捕获图像,并具有滚动快门读出.AR0132AT包括专业照相机功能如自动曝光控制,开窗以及视频和单帧模式.设计用于低光源和高动态范围场景性能,通过两线串行接口进行编程.
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On Semi公司的NVG800A75L4DSC是双面散热(DSC)半桥功率模块,在紧凑的占位内堆叠和扩展,提供一个小占位的平台方案用于从80 kW到250 kW电动汽车应用.额定电压750 V,额定电流800 A,是市场其他器件容量的两倍,模块中没有任何焊线,使其额定寿命加倍.
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TI公司的TPS929120-Q1是汽车电子12路40V高边LED驱动器,具有FlexWire接口为每个LED串的单独控制满足日益增长的需求.通过FlexWire串行接口配置,每路能支持模拟调光和PWM调光.内部的电可擦可编程只读存储(EEPROM)允许用户配置设备,以满足系统级安全要求. TPS929120-Q1能控制8位输出电流和12位PWM占空比周期,满足LED开路,短路到地和单个LED短路诊断等多个调整要求.
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TI公司的AWR1843是集成的单片76-81GHz调频连续波（FMCW）雷达传感器,采用TI公司的45nm RFCMOS工艺,具有极好的集成度和极小型尺寸,是汽车领域低功耗自监测超精确雷达系统的理想解决方案.AWR1843内置PLL和A/D转换器,能实现3TX,4RX系统.它集成的DSP子系统包括高性能的用于雷达信号处理的C674x DSP;器件还包括BIST处理器子系统,能用于雷达配置,控制和校准.
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ARM Cortex M3汽车电子马达驱动BLDCTLE9879QXA40
Infineon公司的TLE9879QXA40是单片三相马达驱动器,集成了工业标准的ARM® Cortex® M3核,可以实现先进的马达控制算法如磁场定向控制(FOC).TLE9879包括六个全集成的NFET驱动器,通过外接功率NFET来驱动三相马达,电荷泵可以低电压工作,可编程电流和电流斜率控制具有优异的EMC性能.它的外设包括电流传感器,带有用于PWM控制的捕获和比较的同步逐次逼近ADC和16位计时器.此外还集成LIN收发器使得能和通用I/O的设备进行通信.它还包括
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Silabs公司的Si52258/54是用于PCIe Gen1/2/3/4/5公共时钟和/或SRIS的业界最高性能和最低功耗汽车级的PCIe时钟发生器,所有时钟和PCIe Gen1/2/3/4/5公共时钟与单独基准架构指标兼容,硬件控制引脚可用来启动和禁止输出,以及启动和禁止扩展频谱用来降低EMI.
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