Intel公司的Cyclone® 10 LP FPGA是高容量成本敏感型功能的理想的低功耗FPGA器件,针对广泛的通用逻辑应用而设计,与前代相比,其功耗和成本各降低一半.Cyclone® 10 LP FPGA基于功耗优化的 60 nm 工艺制造,所有Cyclone® 10 LP FPGA 工作时仅需要两个内核电源(1.0V和1.2V),简化了配电网络并可节省电路板成本,电路板空间和设计时间.利用Intel® Cyclone® 10 LP FPGA 的灵活性,您可以设计体积更小,成本更低的设备,从而
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TI公司的BQ79606A-Q1可提供同时高精度通路测量三到六个电池组,具有菊花链通信端口,它可堆栈高达64个器件,支持电动汽车的大堆栈配置.每个电池输入提供DeltaSigma转换器,可同时测量电池电压.
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电源管理汽车电子HB-LED驱动器MAX25611A／MAX25611B
Maxim公司的MAX25611A/MAX25611B是单路HBLED驱动器,主要用在汽车前端照明如远光,近光,日间行车灯(DRL),转向指示灯,雾灯和其它LED照明.输入电压5V-36V,最大输出电压65V,可以驱动一串LED灯.PWM输入提供LED调光比高达5000:1,而REFI输入提供另外模拟调光功能.器件采用广谱调制,以改善电磁兼容性能.MAX25611A/MAX25611B还可以用在Zeta和Cuk转换器配置.满足汽车规范AEC-Q100,可以组成升压,降压-升压,高边降压,Zeta和Cuk转换器等拓扑.
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Arm Cortex－M MCU蓝牙5．0系统级芯片(SoC)物联网(IoT)
Cypress公司的CYW20819是超低功耗BLE/BR/EDR蓝牙5.0系统级芯片(SoC),采用最高集成度以消除外接元件,使设备制造商降低产品占位面积和成本. CYW20819集成了超低功耗(ULP)BLE和增加音频功能,以增加可穿载和跟踪者的用户体验.器件提供业界最好的BLE和EDR的接收灵敏度.采用先进的设计技术和工艺技术以降低工作和空闲功率.
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汽车电子电池管理系统(BMS)电源管理锂电池 TIDA－01537
TI公司的TIDA-01537是可升级的汽车HEV/EV 6个-96个锂电池监视器参考设计,基于BQ79606A-Q1,TPS65381A-Q1,TMS570LS0432,TPS57160-Q1,TCAN1042HGV-Q1,ISO7742-Q1和SN6501-Q1等器件.采用可配置电容隔离的菊花链解决方案,可监测和保护的电池数量从6个到96个,它的电池管理系统(BMS)从24V到400V.
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ST公司的L9945是八路MOSFET预驱动器,可配置成用于低边,高边,峰值和保持以及H桥负载的控制,设计用于12V(客车)和24V(商用车)电池系统.所有输出是PWM控制的,其中6个输出能安全驱动相关载荷,一个能激励需要专用使能引脚(EN6)的相关载荷.L9945提供控制两个单独H桥的功能,还能驱动多达两个需要”峰值保持”控制的负载.每个输出提供全部的诊断信息如对电池短路,对地短路和负载开路.而每个输出状态能不断通过专用SPI寄存器进行监测.
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Renesas公司的ISL71043M是耐辐射单端电流模式PWM控制器,可工作在高达13.2V,工作电流2.9mA,典型起动电流90μA,可调工作频率到1MHz,具有50ns上升和下降时间的1A驱动电流.最大占空比100%,1.5MHz带宽误差放大器,限流阈值±3%,特性化辐射电平,低丢失率(LDR) (0.01rad(Si)/s)为30krad(Si),单粒子烧毁LET 43MeV•cm2/mg,工作温度-55℃到 +125℃,主要用在电流模式开关电源,隔离降压和反激稳压器,升压稳压器,马达方向和速度控制以及大电
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Arm Cortex－M4F MCU ARM Cortex－M0+MCU PSoC 物联网(IoT) 蓝牙
Cypress公司的PSoC® 6 MCU系列产品是用于物联网(IoT)的高性能超低功耗和安全MCU平台,组合了双核微控制器和低功耗闪存技术,数字可编逻辑,高性能模数转换,标准通信和定时外设,并提供BLE 5.0兼容的无线连接.
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