电源管理, 汽车电子,栅极驱动器,DC/DC转换器, Infineon ,2ED4820-EM
2022-03-01 15:33:02Infineon公司的2ED4820-EM是用于48V汽车应用的栅极驱动器,具有功能强大的栅极输出,能驱动并联的多个MOSFET,以最大限度降低导通损耗.由于它的两种栅极输出,它支持背对背的配置,共源和共漏两种结构.在共源极配置,一个栅极输出能用来预充电大容性负载. 2ED4820-EM产生栅极输出的电源,它是基于集成具有外接泵和箱式电容的一级电荷泵.
>>详情汽车电子,汽车引擎, Infineon,TLE8082ES,TLE8080EM
2022-02-21 14:17:37Infineon公司的TLE8082ES是TLE8080-xEM或TLE8088E的姐妹集成电路,包括增强功能和特性,支持OBDII兼容EURO5/ BHARATVI 2/3轮内燃机系统,专注在增强电控燃油喷射(EFI)技术.器件提供超温和过流保护,对每个集成功率级提供诊断特性. TLE8082ES集成了预调整器,用于外接FET,传感器电源,板上收发器的通信电源,SPI接口和四个功率级,驱动引擎管理系统所用的不同类型负载.
>>详情通信系统, 单刀单掷 (SPST)开关, ADI ,ADG7421F
2022-02-11 13:54:49ADI公司的ADG7421F是低电压,双单刀单掷 (SPST)低导通电阻开关, 在源极引脚上具有过压保护,掉电保护和过压检测功能.当没有电源时,开关保持关闭状态,开关输入为高阻抗.上电时,如果任何一个 Sx 引脚上的模拟输入信号电平超过 VDD 或 VSS 的阈值电压 VT,该开关自动关闭,数字 FF(故障标志)引脚下降到逻辑低电平,以指示故障.
>>详情ST公司的L99H02是驱动4个外接N沟H桥配置的MOS晶体管,用于汽车应用中的DC马达驱动. L99H02集成了自由配置的电流检测放大器.集成的标准串行外设接口(SPI)控制设备和提供诊断信息.还实现了用于外接MOSFET热传感器的接口引脚.器件满足AEC-Q100资质,工作电压6V到28V,中心2级电荷泵,占空比为100%,电荷泵输出可用来外部反向电池NMOSFET保护,电荷泵电流限制,PWM工作高达30kHz,主要用在雨刷,电动门, 安全带张紧装置, 座椅定位, 节流阀, 停机
>>详情ST公司的 L9908是用来控制汽车无刷马达6路N沟FET的栅极驱动单元(GDU).三个半桥驱动器通路(HS/LS对)的每一个能单独配置,允许驱动不同的负载,并能在马达引脚上经受住-14V到95V偏压.通过六个专用的并联输入,预驱动器级能单独控制,支持占空比操作从0%到100%,允许实现所有电力马达控制方案.调整器,电荷泵和自举电路的专用组合允许L9908适合工作在客车,商用车和混合电动汽车.半桥的安全工作由直通诊断,死区,对电池短路,对地短路和负载开路
>>详情ADI公司的ADRF5345是高度线性单刀四掷(SP4T)开关,采用硅工艺技术制造,工作频率从1.8GHz到3.8GHz,典型的插入损耗小于0.4dB,输入IP3典型为84dBm.器件具有RF输入功率处理能力39dBm连续波信号,而对LTE信号平均功率为39dBm,峰值功率为49dBm.ADRF5345集成了负电压发生器(NVG)和单个正电源5V(VDD)工作,作用于VDD引脚,消耗2mA电流.
>>详情ARM Cortex-A5 MCU,以太网,汽车电子, Microchip,SAMA5D27C
2021-12-16 14:35:56Microchip公司的SAMA5D27C-CNVAO是高性能超低功耗基于ARM Cortex-A5核的MPU,工作频率高达500MHz.支持多种存储器如DDR2, DDR3, DDR3L, LPDDR1, LPDDR2, LPDDR3和QSPI闪存,以及连接和用户接口应用的功能强大外设.此外还提供先进的安全特性(ARM TrustZone,篡改检测,安全数据存储等)以及高性能加密处理器AES, SHA和 TRNG.和国际标准ISO-TS-16949兼容,
>>详情ADI公司的ADSP-2159x(ADSP-2159x/ADSP-SC59x)处理器运行速度可达1 GHz,属于SHARC系列产品,是一款双核SHARC+ DSP,其音频性能为前代单核SHARC+ ADSP-2156x产品的两倍,同时在BGA封装中与其引脚兼容,提供400 MHz (ADSP-21566)至2 GHz (ADSP-21593)的设计可扩展性.ADSP-2159x SHARC处理器属于SIMD SHARC系列数字信号处理器(DSP),采用ADI公司的Super Harvard架构.
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