据《金融时报》报道，大众汽车CEO Herbert Diess表示，该公司今年在欧洲和美国的电动汽车“基本售罄”。这意味着，任何希望从大众、奥迪或该集团其他品牌获得EV的人可能要等到2023年，因为该公司眼下正在试图解决芯片短缺和中国COVID停产等问题。
>>详情据路透社报道，一位知情人士向该社透露，大众公司正考虑扩建其位于田纳西州的装配厂，以供生产 ID.Buzz 和电动皮卡等车型，此举将增强其在美国电动汽车市场竞争力。
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近日，自游家汽车陆续公布了首款车型自游家NV的辅助驾驶配置。新车将陆续搭载地平线的征程®2和征程®5芯片，实现辅助驾驶功能的持续进化。
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北京发放无人化载人示范应用通知书，百度成为首家获准企业，旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑正式开启无人化自动驾驶出行服务，这意味着“方向盘后无人”的自动驾驶服务在中国超大城市正式放开。
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阿维塔科技宣布，其新一轮估值增长至62.6亿元，实现了近7倍的高速增长。值得注意的是，这也是阿维塔科技继2021年11月5日以来，首次以公开挂牌方式增资扩股时，披露的7.882亿元估值（基于收益法，评估基准日为2020年12月31日）后的第二次估值披露，目前阿维塔科技正有序推进A轮融资。
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据小马智行公众号消息，小马智行取得北京市智能网联汽车政策先行区首批“无人化示范应用道路测试”通知书，获准向公众提供“主驾位无安全员、副驾有安全员”的自动驾驶出行服务（Robotaxi）。
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Lucid Motors ，Wolfspeed，Lucid Air ， SiC 半导体
2022-04-28 14:14:05全球碳化硅（SiC）技术引领者 Wolfspeed, Inc. (NYSE: WOLF) 于近日宣布，与 Lucid Motors 达成重要合作。Lucid Motors 将在其高性能、纯电动车型 Lucid Air 中采用 Wolfspeed SiC 功率器件解决方案。
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据国外媒体报道，由 LG 化学电池业务剥离而来的 LG 新能源，是当前全球第二大动力电池供应商，仅次于宁德时代，随着电动汽车需求的增加，他们也在不断扩充产能，以满足对电动汽车电池日益增长的需求。
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近日，IDC 发布《中国自动驾驶乘用车市场数据追踪报告》。报告显示，2022 年第一季度，国内 L2 级自动驾驶在乘用车市场的新车渗透率高达 23.2%。其中，新能源车市场渗透率更高，达到了 35.0%，远高于汽油车市场 19.9% 的渗透率。
>>详情福特汽车CEO吉姆-法利周二表示，该公司希望超过特斯拉，成为全球电动汽车行业的领军企业。对于这家老牌汽车制造商来说，这是其迄今为止最雄心勃勃的目标。法利此前曾表示，福特计划到2025年成为美国销量仅次于特斯拉的第二大电动汽车制造商。
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通用汽车公司第一季度财报电话会议上，公司首席财务官保罗·雅各布森（Paul Jacobson）表示，旗下自动驾驶子公司 Cruise 今年支出预估为 20 亿美元。Cruise 和通用汽车都没有为这 20 亿美元具体用途提供详细说明。
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今日，第 19 届 HAS2022 华为全球分析师大会在深圳举行。据界面新闻报道，华为轮值董事长胡厚崑透露，华为目前的两种“造车”模式 —— 华为智选和华为 Inside 今年都将有新品发布。
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继取得出租车经营许可后，小马智行今日宣布与广汽集团旗下移动出行平台如祺出行进一步合作，共建百辆规模自动驾驶出行车队，并于年内在广州开启 Robotaxi 示范运营。
>>详情4 月 25 日，据 DIGITIMES 报道，由于电动汽车渗透率预计在 2025 年超过 30%，电动汽车基础设施的需求正在迅速增长。中国、美国和欧盟都在加快建设充电桩和其他绿色能源设施。
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