从相关渠道获悉，比亚迪抚州产业园将于 4 月 15 日正式批量投产，这是比亚迪在国内的第五个整车基地，规划年产能 20 万辆。
>>详情近日 ，大众汽车首席财务官阿诺·安特利茨（Arno Antlitz） 在接受德国媒体采访时表示，在2024年之前，半导体芯片的供应不太可能恢复至完全满足需求的状态。
>>详情近几个月来，众多汽车制造商和电动车电池企业宣布有意在美国设厂。此外，世界各地的制造商正在向美国电动车电池技术领域投入数十亿美元资金。
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据 DIGITIMES 报道，中国大陆五家电动汽车制造商正在寻求共同筹集 50 亿元人民币（7.85 亿美元）收购一家晶圆厂，以缓解芯片供应短缺。
>>详情广汽埃安销售2.03万辆，同比增长189%；小鹏汽车交付1.54万辆，同比增长202%；理想汽车交付1.1万辆，同比增长125.2%；哪吒汽车交付1.2万辆，同比增长270%；零跑汽车交付1.01万辆，同比增长200%；蔚来汽车交付9985辆，同比增长37.6%……
>>详情传感器作为自动驾驶的“眼睛”，目前大部分车企选择使用激光雷达，而特斯拉则是视觉方案的忠实拥趸，原因为视觉方案的视像头，拥有无可比拟的成本优势。而今，丰田也要加入特斯拉的阵营。
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激光雷达(LiDAR)传感器和智能3D解决方案的领先供应商Quanergy Systems, Inc. (NYSE: QNGY)（简称 “Quanergy”或“该公司” ）宣布，旧金山交通局(SFMTA)已部署Quanergy的3D LiDAR流量管理解决方案。
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据报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在周二表示，他们正在展开审查，以确保所有由 LG 新能源生产的有缺陷的电池都已经被汽车制造商召回。
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据 媒体 报道，通用汽车和本田汽车宣布扩大他们的合作伙伴关系。两家公司表示，到 2027 年，将生产“数百万辆”价格实惠的电动汽车，包括跨界 SUV。
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第一季度，由于困扰汽车行业的供应链问题开始缓慢缓解，汽车销量逐渐回升，沃尔沃发布公告称本季度全球销量为 148295 辆，但由于缺乏一种特定的半导体零件，预计第二季度的生产工作将受到影响。
>>详情近期，新能源汽车“涨”声一片。受产业周期、疫情、国际局势紧张等多重因素影响，汽车制造业上游原材料成本涨幅不断扩大，如每吨电池级碳酸锂价格在一年内增长10倍。有分析认为，这已经背离了供需规律，是非正常增长。
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泰克致力于成为智能汽车测试的领跑者，走在行业发展趋势前沿，聚焦智能座舱、自动驾驶和汽车三电领域，持续投入和专注于智能汽车测试的重要测试点，为客户提供安全、可靠、高效的智慧出行测试解决方案。
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Analog Devices, Inc.（NASDAQ：ADI）宣布其无线电池管理系统（wBMS）已通过最高标准的汽车网络安全工程及管理认证。ISO/SAE 21434是针对汽车整个生命周期的网络安全风险管理新标准，涵盖汽车电气电子系统从概念到产品开发及生产、运营、维护和报废等全生命周期过程。
>>详情路透社报道称，大众汽车集团的一位发言人表示，由于存在起火风险，大众将不得不在全球范围内召回超过 100000 辆插电式混合动力汽车。
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