据科创板日报，从英伟达（NVIDIA）方面获悉，重卡自动驾驶技术公司智加科技（Plus）与亚马逊（Amazon）签署订单。智加科技将为亚马逊提供至少 1000 套搭载英伟达 DRIVE Xavier 运算平台的自动驾驶系统，为亚马逊长途物流车队进行升级。
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据国外媒体报道，由于电池密度和成本的改善、充电站增加，以及政府政策，电动汽车的普及率正在快速增长。一份最新报告预测，到 2040 年，电动汽车将占到乘用车销量的三分之二以上，从 2020 年的 300 万辆增长到 6600 万辆。
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据国外媒体报道，7 月初，现代汽车宣布今年因芯片短缺而多次停产的牙山工厂，将再度停产 4 周，但与此前因芯片短缺而停产不同，停产 4 周是为生产电动汽车做准备。
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瑞典自动驾驶技术公司 Veoneer 周日表示，将启动与高通的并购谈判。高通上周对 Veoneer 的收购报价超过了之前加拿大汽车零部件制造商麦格纳（Magna International Inc）的竞争报价。
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近日，WEY 品牌在北京举行玛奇朵全国媒体试驾会。据介绍，长城集团独立自主设计、完全自主研发的智能混动 DHT 首搭于玛奇朵，首创两挡 DHT 混动架构。
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近日，高通对外宣布，加入对于汽车零部件供应商Veoneer（维宁尔）的竞购，高通给出的收购价为46亿美元，相比之前汽车零部件供应商麦格纳开出的38亿美元的收购价高出了18.4%。
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富士康周四表示，已经以25.2亿元新台币（约合9080万美元）的价格收购了旺宏电子的一家芯片工厂。目前，富士康计划制造汽车芯片，进军电动汽车市场。
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从比亚迪获悉，由比亚迪半导体为新石器定制开发的首批无人车车载 LED 显示屏已顺利批量出货，该产品搭载于旗下无人驾驶商用车 —— 新石器 L4 级别智能低速无人车。这标志着比亚迪半导体首次进军无人车显示屏领域。
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本田中国发布在华终端汽车销量数据，显示该月受零部件供应紧张影响，实现终端汽车销售108139辆，同比下跌20.9%；1-7月在华终端汽车累计销量为894672辆，同比增长119.5%。
>>详情多家大型车企最近再度警告，全球性芯片短缺局面正在对其产销造成不利影响，该局面预计将至少延续至明年。不过，随着供需双方调整战略，以及各国政府加大对芯片产业的扶持力度，长期来看芯片供需仍有望逐步回归平衡。
>>详情据外媒 electrek 报道，英国电动汽车初创公司 Arrival 宣布其自动驾驶系统成功进行现场演示，车辆自主完成了转弯、掉头、入库等操作。
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Velodyne Lidar, Inc. (Nasdaq: VLDR, VLDRW)宣布推出一种新型软件开发套件，让客户能够在其自动驾驶解决方案中利用Velodyne的Vella激光雷达感知软件的高级功能。
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据科创板日报，近日，大众汽车品牌首席财务官 Alexander Seitz 在谈到汽车芯片短缺问题时表示，预计第三季度缺芯仍会在汽车行业内延续。
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