富士康周四表示，已经以25.2亿元新台币（约合9080万美元）的价格收购了旺宏电子的一家芯片工厂。目前，富士康计划制造汽车芯片，进军电动汽车市场。
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从比亚迪获悉，由比亚迪半导体为新石器定制开发的首批无人车车载 LED 显示屏已顺利批量出货，该产品搭载于旗下无人驾驶商用车 —— 新石器 L4 级别智能低速无人车。这标志着比亚迪半导体首次进军无人车显示屏领域。
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本田中国发布在华终端汽车销量数据，显示该月受零部件供应紧张影响，实现终端汽车销售108139辆，同比下跌20.9%；1-7月在华终端汽车累计销量为894672辆，同比增长119.5%。
>>详情多家大型车企最近再度警告，全球性芯片短缺局面正在对其产销造成不利影响，该局面预计将至少延续至明年。不过，随着供需双方调整战略，以及各国政府加大对芯片产业的扶持力度，长期来看芯片供需仍有望逐步回归平衡。
>>详情据外媒 electrek 报道，英国电动汽车初创公司 Arrival 宣布其自动驾驶系统成功进行现场演示，车辆自主完成了转弯、掉头、入库等操作。
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Velodyne Lidar, Inc. (Nasdaq: VLDR, VLDRW)宣布推出一种新型软件开发套件，让客户能够在其自动驾驶解决方案中利用Velodyne的Vella激光雷达感知软件的高级功能。
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据科创板日报，近日，大众汽车品牌首席财务官 Alexander Seitz 在谈到汽车芯片短缺问题时表示，预计第三季度缺芯仍会在汽车行业内延续。
>>详情电动汽车充电基础设施的端到端测试，尤其是互操作性认证，对驾驶员获得完美便捷的充电体验至关重要。DEKRA德凯成功获得CharIN认可，成为两家测试实验室之一。由此，DEKRA德凯可进行联合充电系统 (CCS) 基础一致性测试，并为充电站颁发CCS基础认证证书，帮助充电站提高互操作性，从而提升用户的充电体验。
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近日，BlackBerry大中华区首席代表董渊文（William Dong）在SAE 2021汽车计算与通信大会上进行了一场主题演讲，围绕车规级操作系统，畅谈汽车电子的过去、现在与未来。
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7月28日，上海，全球领先的智能激光雷达系统科技企业RoboSense(速腾聚创)与全球自动驾驶计算芯片引领者黑芝麻智能达成战略合作，双方将围绕智能驾驶芯片计算平台解决方案、激光雷达环境感知、传感器融合等领域展开深度合作，共同推动高级别自动驾驶产品的大规模量产落地。
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行驶在北京街头的“无人驾驶出租车”已获准驶入高速公路。昨天，北京推出全国首个高速公路及城市快速路自动驾驶测试管理政策，先行开放京台高速北京段（五环路-六环路）双向10公里路段，进行前期道路测试验证。
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据国外媒体报道，康宁公司当地时间 7 月 26 日宣布，推出智能汽车增强实境（智能挡风玻璃）抬头显示系统解决方案的关键产品“曲镜面解决方案”。
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