电源管理DC／DC转换器汽车电子仪表盘S6BP501A／S6BP502A
Cypress公司的S6BP501A/S6BP502A是三路输出功率管理集成电路,包括一个高压降压DC/DC控制器(DD3V),一个内置了FET的降压DC/DC转换器(DD1V)和一个内置了FET的升压DC/DC转换器(DD5V);电流模式架构具有快速负载响应特性,无负载时输入电流降至15 μA,输入电压宽至2.5V-42V,和AEC-Q100 (Grade-2)兼容.
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NXP公司的FS4503具有CAN灵活数据收发器的Grade 1和Grade 0安全功率系统基础芯片(SBS),通过DC/DC预稳压和线性稳压器以及超低功耗节电模式来给MCU供电和优化能量损耗,最大输入电压36V,主要用在驱动列车电气化(BMS,混合EV和HEV,逆变器,DCDC),驱车列车底盘和安全(主动悬挂,转向装置,安全域网关),动力传动系(EMS,TCU,变速箱以及ADAS(LDW,雷达,传感器融合安全区)等.本文介绍了FS4503主要特性,框图和应用电路,以及评估板KITFS6522LAEEVM,
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大联大USB Type－C PD 和PWM Buck－Boost控制器解决方案
致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下诠鼎力推立锜科技（Richtek）通过汽车电子标准认证的USB Type-C PD 和PWM Buck-Boost控制器解决方案。
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NXP公司的S32R274是用于汽车和工业雷达的32位多核微控制器系列,采用Power Architecture®核,两个独立的e200z7260进行通用计算.器件集成了高性能信号处理特性,支持专业的汽车RADAR应用.此外,器件还集成了高精度模拟特性,以增强和各种RADAR RF器件的接口功能.本文介绍了S32R274主要特性和框图,以及汽车雷达参考设计RDK-S32R274主要特性和电路图.
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ISSI公司的IS31FL3740是具有1/2周期的通用的6x8点阵LED驱动器,可通过I2C兼容接口进行编程,每个LED可单独通过8位x4 PWM数据进行调光,具有线性调光512步.器件具有3个自动呼吸模式,标识为ABM-1,ABM-2和ABM-3,每个自动呼吸模式有四个计时特性和三个回路特性,而每个LED可单独配置成自动呼吸模式或多或非自动呼吸模式.器件工作电压2.7V-5.5V,工作温度-40℃ 到+125℃,主要用在汽车电子,汽车集群,仪表盘和汽车内饰.
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TI公司的AWR1642是工作在76-81GHz频段的单片FMCW雷达传感器,采用低功耗的45nm的RFCMOS工艺,具有调频连续波(FMCW)收发器,集成了整数PLL,发送器,接收器,基带和A2D,有四个接收通路,2个发送通路,发送功率12.5dBm,76 - 77 GHz时的接收噪音14dB,77-81 GHz时的接收噪音15dB,采用基于ARM® Cortex®-R4F的无线电控制系统,具有内置的校验和自测,主要用在盲点检测,变道辅助,停车辅助,路口交通警报,占用检测,简单手势识别和车门开启应用
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On Semi公司的RSL10是包含了内置天线,无线电和所需所有无源器件的系统封装器件(SIP),获得蓝牙特别兴趣小组(SIG)认证,无需任何额外的射频(RF)设计考量,大大减少了上市时间和开发成本,可实现每秒2兆位 (Mbps)的速度与业界最低功耗,深度睡眠模式下的功耗仅62.5纳瓦(nW),峰值接收功耗仅7毫瓦(mW),主要用IoT边沿节点应用兵,可穿戴设备,能量收获,健身跟踪/活动监测,家用电器,智能手表,心率监视器,血糖仪,脉搏血氧计,智能锁和汽车应用.本文
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TI公司的DS90UB960-Q1是多种传感器集线器,能从四个不同的视频数据流通过FPD-Link III接口接收串行化传感器数据.和DS90UB953-Q1配对时,它能以60Hz帧速率接收传感器诸如支持全HD 1080p/2MP分辨率的图像.DS90UB960-Q1包括四个FPD-Link III解串器,每个可通过50-Ω单端同轴或100-Ω差分STP电缆进行连接,而接收均衡器能自动补偿电缆损耗特性,包括随时间的老化.
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ARM Cortex－M0+／M4F MCU汽车电子S32K144
NXP公司的S32K144是应用汽车工业的32位ARM ®Cortex®-M0+/M4F MCU高度可升级的KEA系列产品,工作电压2.7V-5.5V,提供广泛的存储器,外设和封装选择,满足AEC-Q100规范,支持112MHz频率(HSRUN模式),性能1.25 Dhrystone MIPS per MHz,集成了数字信号处理器(DSP),可配置嵌套中断向量控制器(NVIC)和单精度浮点单元(FPU).本文介绍了S32K144主要特性,系列架构图和评估板S32K144EVB主要特性和电路图.
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