汽车环境的宽工作电压要求、大瞬变电压以及大温度漂移等因素共同作用下，电子系统面临着严酷的条件，本文介绍如何在性能要求变得愈加苛刻的条件下，设计多个电源电压以满足汽车电子系统不同部分的要求。
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毫米波在诸多方面的应用，使得毫米波异常火热。其中，最为火热的应用之一为毫米波雷达技术。本文中，将从两大方面对毫米波雷达加以阐述：1.车载毫米波雷达频段划分以及发展趋势解析，2.介绍毫米波雷达的几个应用场景。
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混合动力汽车（HEV）或充电电动汽车（PEV）通常使用电机驱动功率模块，例如IGBT模块，这些模块会产生非常大的热量，通常大约为1，000W到2，000W。冷却这些汽车电子功率模块的唯一有效方法是水冷，而不是风冷，因为水的热传导率是空气的20倍。水还具有很高的热量（吸收能量的能力），是空气的4倍。
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近年来，随着CMOS成像传感器和Flash存储器等产品价格的日益下降，对于成像和视频技术感兴趣的消费者数量在不断增加。在不久的将来，视频将在汽车环境中的安全性应用方面创造价值，目的在于使我们行驶的路面和驾驶的汽车都更加安全。
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随着国民经济的发展，汽车的数量日益增多，汽车运输愈加繁忙，但同时交通事故也屡见不鲜。因此发展汽车防撞技术，对提高汽车智能化水平有重要意义。汽车要避撞就必须凭借一定的装备测量前方障碍物的距离，并迅速反馈给汽车，以在危急的情况下，通过报警或自动进行某项预设定操作如紧急制动等，来避免由于驾驶员疲劳、疏忽、错误判断所造成的交通事故。本文将防撞技术的关键点着眼于车辆测距技术。从测量距离和相对速度两个角度出发
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汽车后桥由冲压成形的半桥壳、后盖、法兰盘、半轴套管等几部分焊接而成。先由两个半桥壳对接形成后桥壳，然后再由后桥壳与半轴套管用环焊缝焊接成桥壳体，环焊缝与对接纵缝成丁字交叉。
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汽车发电机电压调节器是控制汽车发电机发电特性的重要部件。我国生产的电压调节产品不断推陈出新，但其检测手段还很落后，通常是将该产品与汽车发电机组装在一起，在专用试验台上进行动态测试，这种测试手段虽然实时性好，精度高，但整个测试系统庞大、价格昂贵、耗电量大、操作复杂，只有专门的调节器生产企业才具备该测试系统。不管是汽车电压调节器生产企业，还是发电机厂及汽车维修市场都急需一种测试准确、稳定可靠、操作简单
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汽车娱乐电子推动了功能和容量的快速发展，促使设计人员在性能、成本和灵活性上做出综合考虑。与其他汽车电子领域不同，多媒体图形应用高度可视化，其需求多变，在许多情况下甚至还没有建立标准。汽车设计人员需要一个能够提供最灵活、性能最佳而成本可控的解决方案。可编程逻辑，特别是现场可编程门阵列（FPGA）便是这样的解决方案。
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汽车是现代社会的重要交通工具，为人们提供了便捷、舒适的出行服务，然而传统燃油车辆在使用过程中产生了大量的有害废气，并加剧了对不可再生资源石油的依赖。作为能源消费大国，我国形势更为严峻，能源大量进口危及到国民经济正常运行和国家能源安全。在环境方面，交通能源消耗也是造成局部环境污染和全球温室气体排放的主要原因之一。
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当前，电动化、网联化、智能化、共享化正在成为汽车产业的发展潮流和趋势，作为新基建领域之一的新能源充电桩，影响着我国新能源汽车发展的关键一环，今天为大家介绍一种实现充电弓与新能源车无线通信的方案。
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