汽车信息娱乐市场的进展需要高效率和低占用空间的供电（PD）解决方案。减少物料清单的倾向促使USB电源应用将更多功能和职责集成到单个IC中。电池供电的便携式设备的激增导致汽车中用于为设备电池充电的USB插座或端口的数量增加。本应用笔记描述了与汽车应用中USB充电器相关的设计和系统挑战。
>>详情尽管电动车 (EV) 起步发展略显缓慢，但市场接受度在不断提高，发展速度也在不断加快。限制EV使用的一个关键因素是充电点的相对缺乏，特别是可用于“旅途中”充电的快速充电点。从某些方面讲，就是“先有鸡还是先有蛋”的问题，因为在用更多的充电点克服“里程焦虑”之前，EV的销售是有限的，而在更多的EV上路之前，公司不愿投资于充电基础设施。
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最近几年智能座舱发展越来越快，整个智能座舱已经是整个主机厂的“内卷之王”的必争场地，它可以满足用户的多重需求，用户对于车辆希望越来越像手机那样智能化，除了驾驶的舒适性外，更多的个性化设置，人机交互，都能让用户体验到这个车的情感需求。
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本文将为功率高达 22 kW 的非车载非隔离式直流快速充电器提出两种拓扑结构。该充电器的典型模块方案包括一个 AC/DC 整流器级，然后是一个 DC/DC 转换器。AC/DC 级通常使用单相或三相应用来实现，具体取决于电网要求。三相选项提供了为电网接口和 DC/DC 级共享相同硬件的好处。在此处阅读原文。
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很明显，车辆通信是实现更高水平的自动驾驶的重要推动力。然而，长期以来，汽车行业参与者一直在调查所需的无线接入是否应该依赖于蜂窝接入技术（也称为C-V2X）或直接接入技术（称为DSRC）。在这里，我们证明了自动驾驶的未来用例将需要两种技术进行协调或合作。
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矿山车辆胎压监测是以无损检测技术为基础，通过研究车辆胎压的实时信号，了解矿山车辆的轮胎气压的变化特性，从而达到矿山车辆安全监控提供依据。描述了以LPC2132 为构成的胎压的监控装置的研究。
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随着电动汽车销量的增加，驾驶员将期望能在更短的时间内为他们的汽车充电，这意味着对电动汽车快速充电基础设施的需求将迅速增长。一个快速分析表明，现有电网的设计不能应对由此产生的间歇性峰值需求。使用太阳能光伏装置结合储能系统，可能是现实的和商业上可行的替代方案，否则可能需要对电网基础设施进行全面改造。
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电池仍然是电动汽车成本效率的主要关注点。电池是电动汽车的核心，约占电动汽车总成本的30%。但电池技术即将实现显著改进：电池化学和电子技术的重大进步可降低成本，实现高效的电池再利用、梯次利用并促进电动汽车电池回收，为推动电动汽车的普及提供成本优势。
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目前正在进行的模式转变，其核心在于打造出能够根据用户偏好进行调整的汽车。这种转变如何以座舱技术的形式向前发展，将取决于制造商和原始设备制造商（OEM）能否欣然采用这些新技术并与前沿技术专家合作。上述这些因素将和音频、视频、显示、语音等组成的复杂生态系统一起，为汽车行业带来新的期望。
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自动驾驶是集感知、决策、交互于一体的技术。环境感知能力作为自动驾驶的第一个环节，是车辆与环境交互的纽带。通过"摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达"等各类传感器设备，感知环境的手段日趋多元化。同时，在平台层面感知决策处理能力的提升，平台算力和感知算法的效率提升和创新，也成为了车企发展智能驾驶能力的关键。
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