早期的电动汽车 (EV) 由于难以存储足够的能量来驱动强大的主驱电机，行驶里程较为有限。为了延长行驶里程，电动汽车制造商增加了车辆电池的能量容量。然而，更大的电池意味着更长的充电时间。
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由于汽车消耗大量电力，因此只有具有高功率密度的电池技术才是可取的，而且由于汽车需要每天使用，因此电池必须是可充电的。然而，它们更大的储能能力（由于使用了活性金属）意味着它们在发生故障时可能更具破坏性。
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汽车无钥匙系统（PEPS）作为车辆智能化变革下的一项创新技术，正在被广泛应用于各种车型中。PEPS系统主要具有三项功能，即PKE（Passive Keyless Entry）被动式无钥匙进入、RKE（Remote Keyless Entry）遥控式免钥匙进入以及IMMO（Immobilizer）防盗控制系统。大联大世平基于NXP S32K116和PJF7992芯片推出的车辆无钥匙系统（PEPS）评估板方案主要用于实现IMMO功能，提高车辆的安全性。
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今天的电动汽车正在慢慢接管汽车行业，并将取代传统的燃油汽车。这种变化的驱动因素是对节约化石燃料和保护环境的需求不断增加。如今，传统燃油汽车造成的温室气体排放量占总排放量的 17%。电动汽车不仅通过利用可再生能源有助于减少化石燃料的使用，而且还有助于保护环境，因为它们几乎没有排放。它们提供高能效和清洁能源，从而为不断发展的电动汽车行业铺平了道路。
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现代汽车的功能越来越多，新的挑战也随之出现。尽管功能安全在汽车业不是一个新课题，但随着时间的推移，它越来越受到关注。作为设计原则，功能安全的重点在于使用电子电气（E/E）设备时，降低其带来人身伤害或人体健康损害的风险。功能安全原则致力于解决随机硬件故障和系统故障——均与车载网络（IVN）产品相关。
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光探测与测距(LiDAR)是一项具有巨大发展潜力的技术。首个概念是在激光发明后不久的20世纪60年代提出的，随后在测量，航空航天和自动驾驶汽车方面的机会真正推动了增长。
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电动汽车电池通常由数百个以串联/并联配置排列的小型独立电池组成，以在终电池组中实现所需的电压和容量。一个普通电池组由 18-30 个串联的并联电池块组成，以达到所需的电压。
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为了应对即将到来的电动车使用高峰，我们需要提供随处可见的充电基础设施。设计者们面临的挑战是，开发一系列基础设施解决方案，让用户在住宅、酒店、商店和酒店、商业和工业场所、停车场、加油站、高速服务区和其他场所，能够随时地、方便地为电动汽车充电。有些情况下，用户时间宽裕，在很长时间内只需要几千瓦 (kW) 的交流充电功率。有些情况下，用户很忙，需要在数分钟之内用数百千瓦的直流电为其电动车充电。
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