业界对三种主要传感器（摄像头、雷达和LIDAR）在汽车中的不同作用，以及它们各自如何满足先进驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶的感测需求仍然存在一些困惑。
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从能源种类来看，目前公路上的车型主要可以分为两类，一类是使用传统汽油、柴油作为燃料的车辆，另一类是使用电池的新能源车。这两类车型的车载空调系统有什么区别呢？传统的燃油车辆，空调压缩机是由发动机直接将动能传递给空调压缩机，而新能源车的空调压缩机则是由车内的电池驱动的。
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业界对三种主要传感器（摄像头、雷达和LIDAR）在汽车中的不同作用，以及它们各自如何满足先进驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶的感测需求仍然存在一些困惑。
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绝缘栅极双极性晶体管(IGBT)是适用于高压应用的经济高效型解决方案，如车载充电器、非车载充电器、DC-DC快速充电器、开关模式电源(SMPS)应用。开关频率范围：直流至100 kHz。IGBT可以是单一器件，甚至是半桥器件，如为图1所示设计选择的。
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大多数电子从业者对“看门狗”并不陌生，这是为了防止计算机程序进入死循环而跳出的一种技术手段，本文将向大家展示一个不同于传统意义上的汽车“看门狗”，看一下汽车无钥匙控制系统的设计与量产烧录。
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为深化收费公路制度改革，提高综合交通运输网络效率，降低物流成本，高速公路省界收费站将被取消，高速公路管理也面临巨大变革，ETC发展迎来前所未有的机遇。本文将详细为大家介绍最新ETC行业解决方案。
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现有新能源汽车的电池的型号以及样式还是比较多的，软包电池作为动力电池的一种，随着其自身带来的优势在新能源汽车领域的应用渗透不断加速。根据这些年软包电池的发展来看，诸多电池企业开始在该领域展开积极的布局。那么什么是软包电池，优势是什么？
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传感器融合这一概念涵盖所有类型的传感器。典型的例子是将前置摄像头和前置雷达提供的信息融合。摄像头只能在可见光谱下工作，不适用于雨天、浓雾、太阳眩光和黑暗等环境，但是在识别颜色（如道路标记）方面具有高度可靠性。而雷达即使在低分辨率下，也可用于探测距离，并且环境条件对雷达没有太大影响。
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对于电动汽车的电机来说，重要性不亚于普通燃油车的变速箱，在电动汽车逐渐兴起的当下，驱动电机已经成为广大车企的新宠，电机这个东西相信大家都不陌生，电机对于纯电动汽车而言就是将电能与机械能相互转换的一种电力元器件，电机本身的属性就是启动和加速，它通过调节转矩，同时在一个比较恒定的功率范围之内，决定着车辆的启动、停止、加速以及减速。同时电机也决定了车辆的用车性能。
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电动汽车离不开电池支持，而作为电池的能量补给来说，充电桩是个很重要的装置，充电桩的安全也关系到车辆的充电安全，为了保证车辆的充电安全，充电桩是有自动断电功能的，说起这个需要充电桩自身的构造和工作说起，以现在的直流充电桩为例，充电桩在设计的过程有充电保护，过压过流保护等功能设计。
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