在快速发展的汽车技术领域，软件正在占据中心舞台。 软件定义汽车 (SDV) 为未来提供了高度可定制的功能、无线更新和个性化体验。 然而，这种转变带来了激增的实时有效管理车辆数据。
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ESI Group (Paris:ESI)与一汽-大众(FAW-VW) TE签署了一份谅解备忘录(MoU)，旨在推进汽车行业在智能仿真技术领域的创新与发展，以此巩固并深化双方的战略合作伙伴关系。仪式在位于中国吉林省长春市的一汽-大众研发中心举行，由一汽-大众技术开发总监邓国辉和ESI Group执行副总裁兼首席营收官Francis Griffiths共同主持。
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尼得科株式会社旗下集团公司尼得科传动技术株式会社（以下简称“本公司”）在目前销售的伺服电机专用行星减速机“ABLE系列”产品阵容中新增了具有行业高水平的低背隙、低噪音和低振动的高端机型。
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恩智浦半导体今日宣布推出S32 CoreRide平台，旨在突破新一代软件定义汽车（SDV）开发中的集成障碍。这一全新的汽车软件平台能够显著简化汽车架构开发的复杂性，帮助汽车制造商和一级供应商降低成本。
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AMR中国国际汽车维修检测诊断设备、零部件及美容养护展览会（AMR中国国际汽保汽配展）已于2024年3月23日在国家会展中心（天津）圆满落下帷幕，为行业带来了一场充满活力的盛宴。今年的展会在展示面积以及展商和观众数量上都较上届大幅增长，取得亮眼成绩。
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芯原股份今日宣布其低功耗蓝牙整体IP解决方案已全面支持蓝牙技术联盟（Bluetooth SIG）发布的LE Audio规范，其中包括通过了LE Audio协议栈和LC3编解码器的认证。该方案适用于手机、包括真无线立体声（TWS）耳机在内的蓝牙耳机、音箱及其他广泛的音频应用场景。认证详情可在蓝牙技术联盟的官方网站上搜索该解决方案的合格设计ID号（206187）获取。
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特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了传统的12V低压供电网络，转而全部采用48V配置。这可能是大多数汽车制造商的最终目标，但电源模块可以帮助立即轻松过渡到48V电源，允许汽车制造商继续使用所有可靠的传统12V设备，同时为未来的48V汽车做好规划。
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随着传统分布式电子电器架构到域控制器，再到更为集中化的车载中央计算平台，届时高效的软件开发会是抓住世界变革的关键，行业迫切需要一套开放切标准化的软件架构。
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AMD今日宣布，其尖端自适应计算技术为索尼半导体解决方案（ SSS ）所选用，用于其最新汽车激光雷达（ LiDAR ）参考设计。 SSS 作为图像传感器技术领域的全球领导者，此次与 AMD 携手带来用于自动驾驶汽车的强大且高效的激光雷达解决方案。
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技术日是富昌电子在世界各地举办的系列研讨会，吸引了专家、供应商和客户齐聚一堂，共同交流行业最佳实践。每场技术日的主题都会不断变化，以匹配电子行业当前的发展和趋势。在世界各地举办这些研讨会使参与者能够与当地同行会面，并通过创新解决方案解决实际挑战。
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LeddarTech Holdings Inc. ("LeddarTech")（纳斯达克：LDTC）是一家汽车软件公司，为高级驾驶辅助系统 (ADAS)、自动驾驶 (AD) 和停车应用提供基于人工智能的颠覆性底层传感器融合和感知软件技术 LeddarVision™。该公司很高兴地宣布与 Arm 合作，以期利用领先的 Arm Automotive Enhanced® (AE) 技术，为软件定义的汽车提供下一代 ADAS 和 AD 技术。
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全球领先的高性能现场可编程门阵列（FPGA）和嵌入式FPGA（eFPGA）半导体知识产权（IP）提供商Achronix Semiconductor公司宣布，该公司参加了由私募股权和风险投资公司Baird Capital举办的“Baird车技术与出行大会（Baird Vehicle Technology & Mobility Conference）”。Achronix此举是为了联络更多的创新者和投资者，共同推动更加先进的FPGA技术更广泛地应用于智能汽车、自动驾驶、ADAS和其他先进出行方式。
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我国首个电动汽车智慧充换电示范区 3 月 4 日建成，覆盖江苏苏州、无锡、常州三地，还将新建 21 座充换电站、近 300 个充电桩。
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