近年来，中国汽车市场尤其是新能源车增势迅猛。据中国汽车工业协会统计，2023年，中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%，连续9年居世界第一。在这样的增长大势之下，汽车的电动化、网联化、智能化趋势正在推动供应链体系从传统的金字塔式垂直分工走向扁平的网格状分工，对汽车半导体厂商的需求理解能力和市场响应能力也提出了更高的要求。
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全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗（瑞士证券交易所股票代码：AMS）今日宣布，于6月26-28日携汽车智能照明和智能座舱解决方案及相关产品和技术，亮相位于昆山市花桥国际博览中心的第十九届汽车灯具产业发展技术论坛暨上海国际汽车灯具展览会（以下简称：ALE），展示艾迈斯欧司朗优质的光发射器、光学元件、微型模组、传感器等产品在汽车领域的创新应用，展位号T202。
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德州仪器 (TI)宣布与全球电源和能源管理制造商台达电子 (Delta Electronics) 达成长期合作，共同开发下一代电动汽车 (EV) 车载充电和电源解决方案。此次合作将利用两家公司在电源管理和电力传输方面的研发能力，在位于台湾平镇区的联合创新实验室中开展工作。
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在全球技术飞速发展的今天，恩智浦半导体公司，作为行业的领军企业，正在积极拥抱这一新时代的变革。恩智浦全球资深副总裁、大中华区主席李廷伟分享了公司在汽车行业新趋势下的最新进展和战略思考。
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汽车行业正经历着前所未有的变革。电动化、智能化、网联化已成为汽车发展的新趋势，半导体作为汽车技术创新的核心，其重要性日益凸显。作为全球领先的半导体公司之一，意法半导体（STMicroelectronics，简称ST）在这场变革中扮演着举足轻重的角色。近日， 意法半导体副总裁兼中国区总裁曹志平介绍了ST在汽车市场的战略、技术创新以及其在中国市场的本土化布局。
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当前，随着人民生活水平提高，空调已经成为家庭必备电器，但在厨房、卫浴等场景下，空调市场仍然存在着丰富的红利。尤其是在智能化、绿色低碳等外部技术与产业政策影响叠加下，对行业形成了明显的解构效应，空调市场所面临的变量因素也就显得愈加复杂。
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电动汽车不仅在于全新的驱动系统，随着车辆逐步向智能、安全、便利和高效发展，软件和电子零配件市场也涌现出四个关键趋势，他们是“ACES”——自动化（A）、互联化（C）、电动化（E）和共享化（S）。自2020年起，该市场领域就展现出了惊人的发展趋势，年增长率高达15%，预计到2030年与汽车软件和电子构架相关领域的全球销售额预计将达4,690 亿美元。
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全球汽车企业踊跃参展，主办方决定增设更多展厅以回应行业需求，今年Automechanika Frankfurt展览面积进一步扩容。在9月10至14日展会期间，参展商将在2号Festhalle展馆展出“部件及组件”产品板块的创新成果。同时，值得关注的是，亚洲馆将强势登陆4.2号馆、10.3号馆和9.1号馆，集中展示亚洲各地在零配件、部件组件以及诊断维修领域的创新成果。
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全球领先的机床和激光技术方案提供商德国通快集团（TRUMPF）公司宣布，其先进的激光技术首次助力汽车制造商和电池制造商实现电动汽车电池在工业规模上的回收。通快开发的激光系统能够安全、高效地切割废旧电池，并从电池箔中提炼出有价值的原材料。
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蔚来第四代换电站，分别在左右侧及后方共署6颗Robin W高性能广角激光雷达。Robin W拥有旗舰级广角激光雷达的高性能，可实现数倍于市场同类产品的测距能力及角分辨率，看得远、看得清、看得广，为换电站提供站周环境的全方位感知，助力换电更智能、更高效。
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在全球范围内，电动汽车的高昂售价仍然是影响潜在买家下单的最大障碍之一。电动汽车目前的制造成本高于传统燃油汽车的主要原因，是先进的电池和电机技术所带来的昂贵成本。市面上近期的解决方案是通过车辆层面的节能，包括改进与电动汽车充电基础设施的整合，来提升现有电池技术的效率。
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致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，以“驶向未来：预约下一个十五‧五驰骋世界”为主题的汽车技术峰会（重庆场）圆满落下帷幕。继2023年汽车技术应用路演上海场、深圳场以及合肥场的成功足迹，2024年大联大再度启程，选定新能源汽车发展新高地——重庆作为续篇之地。
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