近段时间，汽车缺芯已经成为了行业难题，不少车企因为缺芯，不得不面对减产停产的尴尬局面。为此，国家多部门联合相关企业，共同制定汽车芯片保险保障机制。
>>详情中国汽车工业协会今日公布了最新的国内数据：中国 5 月汽车销量同比下降 3.1%，中国 1-5 月汽车销量同比增长 36.6%；中国 5 月新能源汽车销量 21.7 万辆，同比增长 159.7%。
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据报道，美国芯片公司英伟达将收购高清地图创业公司 DeepMap，希望为其无人驾驶汽车技术部门 Nvidia Drive 提供支持。
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汉拿集团(Halla Group)旗下子公司万都(Mando)公布了其最新愿景，即通过进入两项核心业务“电动汽车解决方案”（电气化底盘产品和新的xEV相关业务）和“自动驾驶（ADAS和出行解决方案）”到2025年实现9万亿韩元营收。
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据国外媒体报道，今年年初开始的全球性汽车芯片短缺，波及到了众多汽车厂商，通用汽车就是其中之一，他们在北美的多座整车组装工厂，此前就曾因芯片短缺而停产，位于韩国富平的一座组装工厂，也曾因芯片短缺而减产 50%。
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6 月 9 日，2021 年亚布力中国企业家论坛第二十一届年会在黑龙江亚布力召开。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福出席会议并发言，王传福表示，“中国不能从被石油的卡脖子，转变到被金属镍、钴卡脖子”。
>>详情是德科技日前宣布，推出全新Keysight C-V2X 自动驾驶仿真（ADE）解决方案。该解决方案运行在Keysight UXM 5G 无线测试平台上，可对 3GPP R14 C-V2X 器件进行全面测试，包括测量它们的功能、协议和射频（RF）特性。是德科技提供先进的设计和验证解决方案，旨在加速创新，创造一个安全互联的世界。
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全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）将支持汽车“功能安全”的产品冠以“ComfySILTM”品牌名称，并开设了汇集相关产品的特设网页。该网页提高了产品和各种文档的可搜索性，有助于提升汽车领域电子电路设计者和系统设计者的工作效率。
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因疫情原因改变了大家的习惯、优先次序被重新定义，这些推动了创新加速。Vicor 的专家列举了一些示例，表明现有趋势将大幅加快并重点关注高效、紧凑、模块化供电网络 (PDN) 的使用与发展。
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BlackBerry（纽交所股票代码：BB；多伦多证券交易所股票代码：BB）今日宣布与伯泰克汽车电子（芜湖）有限公司（以下简称：伯泰克）携手打造了基于BlackBerry QNX® Neutrino® 实时操作系统 (RTOS)的新款数字液晶仪表盘。
>>详情据知名分析机构Strategy Analytics数据显示，德国芯片供应商英飞凌在 2020 年超过成为全球第一大汽车半导体供应商。报道进一步指出，包括英飞凌，NXP与瑞萨、德州仪器和意法半导体在内的前五名供应商在 2020 年占全球汽车半导体市场的近 49%。另一方面，“其他”类别包括超过 45 家公司，约占 2020 年汽车半导体市场16% 的份额。
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推动高能效创新的安森美半导体 (ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号：ON)，发布一对1200 V完整的碳化硅 (SiC) MOSFET 2-PACK模块，进一步增强其用于充满挑战的电动车 (EV) 市场的产品系列。
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自去年以来华为在智能汽车领域动作频频，不仅推出了一整套的智能汽车解决方案，同时还与北汽、广汽、长安等汽车厂商合作，推出搭载华为HI智能汽车解决方案的产品，此外还通过华为智选频道销售其与小康股份合作的“赛力斯华为智选SF5”。
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据外媒报道，特斯拉将在三周内推出全新的FSD beta v9 版本，该版本将抛弃毫米波雷达，全面采用纯视觉架构来实现辅助驾驶。
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