随着电池、马达、电力电子等电子技术的进化，汽车行业的动力电动化和自动驾驶已获得了惊人的进步。相反，由于飞机引擎具有严格的安全标准，一直以来人们都认为，无论从技术层面还是商业层面其电动化是不可能实现的，因此一直未采取有效举措。
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皮带驱动启动发电机 (BSG) 是混合动力汽车 (HEV) 和电动汽车 (EV) 系统不可或缺的一部分，因为它有助于减少内燃机产生的碳排放。启动发电机系统在电动汽车架构中扮演着多重角色。它们负责启动发动机，为发动机提供额外的电力，并在减速或滑行期间产生充电电压，从而减少机械制动系统的磨损，同时提高整体系统效率。
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近年来，为满足全球骑行者对摩托车、踏板车和轻便摩托车市场不断增长的需求，传统仪表盘迅速向数字互联仪表盘(DCC)转变，涵盖了从入门级车型到高端车型及电动汽车(EV)。
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随着汽车工业的不断发展和科技的迅速迭代，汽车电气化已成为未来发展的主要趋势。电源管理芯片作为汽车电气化的组成部分，正扮演着越来越重要的角色，市场规模逐步扩大的同时呈现出强劲的增长势头。
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ADAS 系统作为汽车安全的关键组成部分，其电源芯片的可靠性至关重要。ISO 26262 功能安全认证为车规芯片提供了系统化的评估，确保汽车系统能够正确执行其功能，避免因故障或异常行为导致的危险。
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目前国内汽车行业对于整车低压48V电源系统有很大的热情， 48V并不是一个全新的技术，在过去几年无论是燃油车还是新能源车都有使用48V作为辅助电源，以下我们对整车12V及48V电源系统做一个简单的介绍。
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自主移动机器人（AMR）是一种复杂的系统，与自动驾驶汽车有许多共同之处--它们需要感知、电机驱动、电源转换、照明和电池管理。也许最大的挑战是将这些子系统整合到一个最终产品中--由于需要集成来自不同供应商的不同子系统，这一挑战变得更加困难。
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