该装置通过GPS采集地理信息、电子罗盘采集姿态信息，根据GPS采集的地理信息，结合通信卫星位置，计算出对星所需要的标准方位、俯仰、极化参数，同时计算出当地、当年磁偏角数据；通过采集电子罗盘数据，得到初步方位、俯仰、极化数据，其中俯仰和极化均为天线实际指向值，但是方位值是以磁北为标准测量值；
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奔驰MBUX系统在2018年CES大展上第一次亮相，奔驰自豪宣称是全球最先进的汽车中控（Infotainment）系统。2020年9月，奔驰推出第二代MBUX系统，暂时只在奔驰新S级上使用。因此奔驰目前主要还是第一代MBUX系统，包括ABEGLAGLSCLSGLCVX等主力车型。因此这次主要分析第一代MBUX系统。
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早先的定位系统是应用于部队的，其前身为美国的子午仪卫星定位系统，该系统1958年研制，1964年正式投入使用，虽然这套系统的精度以及数据都没有那么精确，但是无疑为GPS的发展奠定了基础。到1973年，美国国防部正式将研究机构设立在洛杉矶，GPS由此诞生。美国政府在2000年将未降级的GPS信号开放给公众使用，搭配高精度地图，GPS开始在车上进入了广泛应用期。
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在车里给智能手机充电确实存在安全隐患——接头有时并不适用，适配器可能会丢失，充电线可能会缠在一起，在开车时将手机和充电线连接在一起是非常危险的，而且USB连接器的电量也很低。移动设备通过莫仕无线充电可以快速高效地充电。只要将移动设备放置在一个布有多线圈系统的充电托盘上，就能成功对设备进行充电。
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为了应对气候变化，降低出行压力，国家出台了一系列的政策，包括实施了”国六“的排放标准，外界把”国六“排放称作” 史上最严“排放标准。事实上，自从“国六”标准推行以来，很多车主表示，尾气排放是减少了一半，但汽车动力也明显比以前减少了，甚至油耗都增加了。汽车减排降油耗势在必行。为实现这一目标，其中一种方式就是采用混合动力，即在汽油或柴油车辆的传动链中添加一个由第二个电池驱动的电动机。
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当今的消费者希望手机每时每刻都能保持充足的电量– 尤其在自己的车里，汽车的意义已经超越了交通工具本身；对于车主来说，汽车可以作为一种可移动的居住场所。但是，在车内为智能手机充电是极为不便。例如，设备不匹配，设备丢失，充电线打结，而在驾驶时连接手机又会构成安全隐患。
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近日 “中国电动汽车百人会论坛（2021）”在北京钓鱼台国宾馆召开。论坛以“新发展格局与汽车产业变革”为主题，围绕汽车零排放和电动化变革、能源转化及传统汽车企业转型、未来交通和出行变革图景等热点问题进行了深度探讨。
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汽车电气化时代到来已是一个不争的事实，不过怎么实现却是众说纷纭：纯电动（EV）、混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）、48V 轻混动力（MHEV）和重混动力（HEV），还有燃料电池，不一而足。
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