几年来，“CASE”这四个字母代表着未来汽车的发展方向，它指的是“联网”、“自动驾驶、“共享”和“电动”。在这四个发展方向中，有两个似乎聚集了更多的研发(R&D)。
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自动驾驶车辆在农业、运输和军事等领域开始成为一种现实，普通消费者在日常生活中使用自动驾驶车的那一天也在迅速来临。自动驾驶车辆根据传感器信息和AI算法来执行必要的操作，它需要收集数据、规划并执行行驶路线。而这些任务，尤其是规划和执行路线需要非传统的编程方法，它依赖AI中的机器学习技术。
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当前的消费者对于续航里程、充电时间和性价比等问题越来越关注，为了加快电动汽车(EV)的采用，全球的汽车制造商都迫切需要增加电池容量、缩短充电时间，同时确保汽车尺寸、重量和器件成本保持不变。
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汽车的质量与安全性能一直是消费者选购汽车时考虑的首要因素。大容量电池和超快充电是现阶段纯电动汽车选购的必备条件，但这一切都需要建立在能给予消费者高度安全保障的基础之上。而如今，电动汽车燃烧事件的频发使得安全风险成为了消费者选购电动汽车时主要顾虑之一。
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随着CAN FD与车载以太网的诞生与应用，给新一代智能网联车的整车架构带来显著的变化，也给整车厂和工程师们带来新的机会和挑战。针对目前CANFD升级较复杂的现状，致远电子提供了有效解决方案，本文对此做简单的介绍。
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近日ADI和Rimac举行了一场虚拟讨论，主题涉及电动汽车(EV)如何进入主流并帮助汽车行业减少碳排放，以及ADI的技术如何帮助Rimac在2021年推出完全电动的C_Two超级跑车。
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在车灯结构设计时，为避免空气中的悬浮颗粒随气流进入车灯， 故在通风口处都有空气过滤净化膜，该膜能实现换气同时过滤悬浮颗粒，因此车内的混合空气是比价干净的，且不存在临界核心，故基本不可能在车灯空腔内部形成悬浮雾珠，但车灯罩的材料通常为塑料，表面张力较小，车灯罩内部表面凸凹不平为水蒸气提供了凝 结核心。
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