未来的某一天，你拖着疲惫的身体坐进车内，无需复杂的指令，只是轻声说一句“我累了”。车子仿佛听懂了你话语背后的情绪，座椅自动调整到最舒适的半躺角度，空调温度悄然降低，一首你最近常听但从未说出口的舒缓旋律从音响中流淌而出。导航系统在后台已规划好前往最近服务区的路线，并温和地提示：“检测到您状态不佳，接下来的路程将由我接管，您可以安心小憩。”
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随着汽车电动化、智能化浪潮的持续推进，叠加供应链自主可控需求的迫切推动，国产嵌入式CPU正加速突破车用市场壁垒，从“可用”向“好用”跨越，替代进程持续提速，成为智能汽车芯片国产化的核心力量。
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驾驶自动化带来了日益复杂的感知挑战。车辆必须能够可靠地识别弱势道路使用者、区分距离相近的物体，并在密集交通、恶劣天气或低能见度环境下保持稳定运行。成像雷达提供精确的多普勒测速、高角度分辨率和丰富的点云信息，从容应对这些挑战，无论环境条件如何，都能持续提供稳定、高可靠性和高保真的感知。
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谈及电动汽车，不少人第一印象往往是“冬季续航缩水”，比如说开启暖气导致续航里程骤降30%，亦或是低温无法充电。而在夏天，开空调也会影响里程续航。无论寒冬酷暑，这些续航痛点的背后，都与一套日益关键的系统密切相关：热管理系统（TMS, Thermal Management System）。
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