工业和信息化部、教育部、市场监管总局、国家数据局4部门近日联合印发《汽车行业数字化转型实施方案》（以下简称《实施方案》）。相关部门负责人表示，这一方案以推动汽车行业高质量发展为目标，以智能制造为主攻方向，深化人工智能等新一代信息技术与汽车行业融合应用，有助于完善转型顶层设计，引导大中小型企业数字化协同发展，促进汽车行业高质量发展。
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2025年，在中国汽车产业“新四化”浪潮与全球科技竞争的双重推动下，汽车芯片产业国产替代的迎来关键跨越。政策赋能、技术突破与市场需求形成合力，推动行业在规模扩张、国产替代、技术创新等维度实现历史性突破，为全球汽车芯片产业格局重构注入中国力量。
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昱感微的多传感器融合方案将业界最复杂、最不确定的“多模态后融合算法问题”，在硬件前端转化为一个稳定、可靠的“标准化数据读取”，从而为汽车OEM厂商解锁全新价值。
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目前，物联网、汽车及物流领域对近距离探测技术的需求持续增长，但现有解决方案普遍受限于安全性不足与定位精度欠佳的问题。蓝牙信道探测（Bluetooth Channel Sounding）技术的出现，实现了该领域的跨越式突破 —— 它能提供更高的定位精度、更强的安全性能，并支持规模化部署。
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安谋科技“山海”S30FP 安全IP直击行业痛点，提供一栈式安全解决方案。“山海”S30FP是完善的HSM子系统，通过灵活的配置策略，能够广泛适配智能汽车不同场景的多样化安全需求，为智能汽车不同组件提供信息安全和功能安全能力。
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近日，全国首块L3级有条件自动驾驶专用号牌“渝AD0001Z”在重庆落地，由重庆市公安局交通管理总队授予长安汽车。据悉，该号牌将率先安装在长安深蓝汽车产品上，由重庆长安车联科技有限公司作为运营主体，并获准在重庆市部分区域开展上路通行试点。
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为了推动电动汽车（EV）的广泛普及，充电基础设施中人机界面（HMI）触摸显示屏的应用逐渐受到关注。汽车制造商不断丰富旗下电动汽车车型，这也意味着需要为客户提供更多易于使用的充电桩。目前常用的充电桩类型包括一级、二级和直流快充，具体取决于其尺寸和容量。然而，尽管充电基础设施不断扩展，充电过程对用户来说仍不够直观，因此HMI显示屏的应用在提升充电桩的可用性和用户接受度方面发挥了重要作用。
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以MCU为核心的平台为入门级数字互联仪表板(DCC)增添智能手机镜像投屏功能。目前，可集成于仪表板的骑行者必备功能日益丰富，RT产品路线图还将纳入更多先进特性。
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12月15日，工业和信息化部附条件许可了长安牌和极狐牌两款L3级自动驾驶车型产品，我国自动驾驶汽车产业正式从“技术验证”迈向“量产应用”新阶段。
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