本文分析了目前不间断电源（UPS）在互联网数据中心中的应用和发展趋势。对目前热门的碳化硅材料和英飞凌碳化硅技术做了介绍，并着重说明了碳化硅器件在UPS应用中的优势。分析给出了目前UPS常用拓扑及方案，最后基于50 kW的逆变部分做了各方案的损耗分析。
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本文分析了目前不间断电源（UPS）在互联网数据中心中的应用和发展趋势。对目前热门的碳化硅材料和英飞凌碳化硅技术做了介绍，并着重说明了碳化硅器件在UPS应用中的优势。分析给出了目前UPS常用拓扑及方案，最后基于50 kW的逆变部分做了各方案的损耗分析。
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当前，全球主要国家和地区都已经宣布了“碳达峰”的时间表。在具体实现的过程中，轨道交通将是一个重要领域。由于用能方式近乎100%为电能，且带动大量基础设施建设，因此轨道交通的“碳达峰”虽然和工业的“碳达峰”路径有差异，但总体实现时间将较为接近。在中国，这个时间节点是2030年之前。
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绿色倡议持续推动工业、航空航天和国防应用，尤其是运输行业的电力电子系统设计转型。碳化硅（SiC）是引领这一趋势的核心技术，可提供多种新功能不断推动各种车辆和飞机实现电气化，从而减少温室气体（GHG）排放。
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在新能源电动车发展趋势的推动下，对高功率充电的需求日益殷切，而支持高功率密度、高性能和高开关频率的氮化镓场效应晶体管（GaN FET），成为市场上热门的产品选择。另一方面，目前市面上已经有众多利用电池操作的工具与设备，为了提升电池的运作安全性、效率，并提升电池的寿命，必须采用高效的MOSFET来进行电池隔离。
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碳化硅已经是一种成熟的技术，并成为需要电力传输系统的一种非常常见的解决方案，特别是在储能应用中，如电动汽车充电和附加电池的太阳能系统。这些系统一般包含几个应用SiC技术的器件，如DC/DC升压转换器，双向逆变器（交流电和直流电互相转换），和灵活的电池充电电路。简而言之，碳化硅使系统效率提高了3%，功率密度提高了50%，并减少了无源元件的体积和成本。
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在新能源电动车发展趋势的推动下，对高功率充电的需求日益殷切，而支持高功率密度、高性能和高开关频率的氮化镓场效应晶体管（GaN FET），成为市场上热门的产品选择。另一方面，目前市面上已经有众多利用电池操作的工具与设备，为了提升电池的运作安全性、效率，并提升电池的寿命，必须采用高效的MOSFET来进行电池隔离。
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在功率器件半导体领域，越来越需要高频高功率耐高温的功率器件，随着时间发展，硅材料在功率器件领域已经达到了材料性能的极限，碳化硅凭借其材料的优越特性开始大放异彩，然而新材料带来的可靠性问题是急需解决的。其中AC BTI（Bias Temperature Instabilities）即交流高温偏置不稳定性是碳化硅新材料带来的一大问题。
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电动汽车（EV）车载充电机（OBC）可以根据功率水平和功能采取多种形式，充电功率从电动机车等应用中的不到2 kW，到高端电动汽车中的22 kW不等。传统上，充电功率是单向的，但近年来，双向充电越来越受到关注。本文将重点关注双向OBC，并讨论碳化硅（SiC）在中功率（6.6 kW）和高功率（11 - 22 kW）OBC中的优势。
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